Mercedes verliest zeven tienden op Red Bull: 'Dat maken we niet goed in bochten'

Mercedes wist niet goed wat er verwacht moest worden van het weekend in Azië. Suzuka stond niet bovenaan en ook niet onderaan de lijst van circuits waar de W13 het goed zou moeten doen. De uitslag van de kwalificatie komt niet per se als een verrassing, maar, zegt Elliott: 'We hadden iets meer verwacht', vertelt de Brit tegenover Auto, Motor und Sport.

De W13 verliest met name tijd op de rechte stukken. Zo verliezen ze acht tot tien kilometer per uur ten opzichte van Red Bull Racing. In totaal verliest Mercedes zo'n zeven tienden met de achtervleugel, afgesteld voor hoge downforce. 'En dat maken we niet goed in de bochten', zegt Elliott over het tijdverlies. De achtervleugel kan zondag wel voordeel bieden als het regent.

Elliott legt uit dat regen Mercedes in de kaart kan spelen. Russell en Hamilton waren op vrijdag de snelsten op het natte wegdek. Het tweetal is dan ook comfortabel met de 'goede balans' van de auto. Toch is er wel een achtervleugel met minder downforce meegenomen, maar met oog op 2023 is gekozen voor wat meer vleugel. 'De experimenten hebben alleen zin als de correlatie tussen circuit, windtunnel en CFD constant goed blijft. Het helpt om zo vaak mogelijk in één configuratie te rijden', aldus Elliott.