Overzicht | Silly season bijna ten einde: Gevecht voor Williams-zitje

Zo goed als alle topteams hebben hun coureurs voor het volgende seizoen al vastgelegd. Onderstaand overzicht weergeeft de coureurs die zo goed als zeker bij het desbetreffende team zullen rijden.

Mercedes: Lewis Hamilton & Valtteri Bottas

Ferrari: Sebastian Vettel & Kimi Raikkonen

Red Bull Racing: Daniel Ricciardo & Max Verstappen

Force India: Sergio Perez & Esteban Ocon

Renault: Nico Hulkenberg & Carlos Sainz

Haas F1: Romain Grosjean & Kevin Magnussen

McLaren: Stoffel Vandoorne

Williams: Lance Stroll

Dit betekent dat er nog zes zitjes over zijn in de onderste regionen van de Formule 1. Eén bij McLaren, één bij Williams, twee bij Toro Rosso en twee bij het team van Sauber.

De Spanjaard heeft lang moeilijk gedaan, maar zal waarschijnlijk gewoon bijtekenen bij McLaren nu het team vanaf volgend seizoen met Renault-motoren gaat rijden. Veel andere opties heeft Alonso immers niet.

Het zitje naast Lance Stroll is voor de coureurs die nog zonder baan zitten in 2018 dan ook de best mogelijke vrije optie. Het team presteert niet helemaal goed dit seizoen, maar laat zo nu en dan zien nog wel bij de subtop te horen, wat in ieder geval beter is dan het tweede team van Red Bull of racen voor Sauber. Maar wie moet deze plek gaan vullen? Het lijkt in ieder geval een vereiste dat de coureur in kwestie minimaal 25 jaar oud moet zijn, waardoor coureurs als Robert Kubica, Jolyon Palmer, Paul di Resta en Marcus Ericsson als voornaamste opties naar boven komen. Toch heef Pascal Wehrlein ook een gooi gedaan naar het vrije stoeltje, hij is immers nog steeds een Mercedes-junior en Williams rijdt met Mercedes-motoren. Het probleem is echter dat hij 'slechts' 22 jaar oud is, en dus niet voldoet aan de eis die sponsor Martini stelt aan Williams om minimaal één coureur in dienst te hebben die minimaal 25 jaar oud is. Mocht het team geen geschikte vervanger vinden, bestaat er altijd nog de mogelijkheid dat Felipe Massa wederom zegt; 'vooruit, nog een jaartje dan.'

Eén van de twee teams die nog volledig onzeker zijn voor het seizoen 2018 qua coureurs is het team van Toro Rosso. Carlos Sainz vertrekt naar Renault en Daniil Kvyat presteert ver ondermaats. Pierre Gasly staat als volgende in de rij om in te stappen in de Toro Rosso, volgens het programma van de Red Bull Junior Team, maar zo zeker is hij nog niet van zijn plek. Honda zal nu het motoren gaat leveren aan Red Bull ook inspraak willen hebben op de coureurs die er rijden. De Japanse motorfabrikant zou wel Aziatische coureurs willen hebben rijden voor het team, om zo haar eigen aanhang ook wat meer tevreden te stellen. Sean Gelael is al begonnen met wat vrije trainingen te rijden en krijgt mogelijk een kans. Om helemaal op de Japanse toer te gaan komt Nobuharu Matsushita ook nog in aanmerking. Matsushita is Japans en staat momenteel zesde in de Formule 2. Toro Rosso heeft zoals het lijkt dus vier mogelijkheden, waarbij het vooral een rol gaat spelen welke partij de meeste inspraak gaat hebben. Torro Rosso (en dus Red Bull) of Honda?

De laatste twee vrije stoeltjes zijn te vinden bij het team waar je eigenlijk liever niet voor rijdt. Ja, je rijdt wel Formule 1, maar een beetje voor spek en bonen. Misschien dat Ferrari met het leveren van de recente motoren daar voor het jaar 2018 wel verandering in kan brengen, maar dat betekent direct ook dat Ferrari grote inspraak zal gaan hebben in de keuze van de coureurs voor het team. Het lijkt al zo goed als zeker dat Charles Leclerc een kans krijgt zichzelf te bewijzen in de Formule 1 bij het team van Sauber, maar het liefst bepaalt Ferrari ook nog de coureur die naast hem rijdt. Marcus Ericsson heeft een sterke relatie met Sauber dankzij de sponsor die hij meebrengt, maar Pascal Wehrlein is duidelijk de betere coureur. Ferrari zou eventueel het financiële verschil dat Ericsson meebrengt uit eigen zak willen betalen, zodat Leclerc een goede maatstaf naast hem krijgt in de persoon van Wehrlein. Het probleem is echter dat Wehrlein nog steeds tot de Mercedes-familie behoort, waardoor Antonio Giovinazzi weleens geluk zou kunnen hebben. Ferrari zou maar al te graag een Italiaan uiteindelijk bij het team toevoegen, waardoor er uiteindelijk vier mogelijke coureurs zijn voor Sauber in 2018; Leclerc, Wehrlein, Ericsson en Giovinazzi. De macht en het geld van Ferrari zal waarschijnlijk uitwijzen welke twee het uiteindelijk worden.