
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSergio Pérez denkt niet dat hij het veel beter had kunnen doen tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Saoedi-Arabië. De Red Bull Racing-coureur pakte poleposition voor de twee Ferrari's op wat voor hem 'de meest gevaarlijke baan op de kalender' is. Het geeft hem veel vertrouwen voor andere circuits, zo laat hij weten tijdens een persconferentie.
Pérez had het dan ook niet makkelijk tijdens de kwalificatie die lange tijd was onderbroken in Q2: 'Ik denk dat deze kwalificatie heel lastig was. In Q2 was de sessie voor meer dan een halfuur onderbroken, dan moet je je hoofd erbij houden en je concentreren. Dat is best moeilijk en het is best veel tijd dat je geconcentreerd moet blijven op hoe je de perfecte ronde rijdt wanneer het ertoe doet.'
De Mexicaan vindt dan ook dat, gezien de benodigde concentratie en de aard van het circuit, zijn eerste poleposition uit zijn carrière extra speciaal is: 'Absoluut. Ik denk niet dat er nog een baan is zoals deze. Als ik hier pole kan pakken, kan ik overal ter wereld pole pakken. Dus dit is zeker de meest veeleisende plek om de perfecte ronde te rijden. Dat komt door het risicogehalte, de precisie die deze baan vergt is gewoon enorm.'
Lees ook
'Dit is zeker de meest gevaarlijke baan op de kalender'
Mick Schumacher crashte hard tijdens Q2, waardoor de sessie zo lang werd onderbroken. Pérez ziet dat er een fundamenteel probleem is met het Jeddah Street Circuit: 'Ik denk dat dit zeker de meest gevaarlijke baan op de kalender is. Daar hoef ik niet geheimzinnig over te doen. Als je een fout maakt, kan je een enorm ongeluk krijgen. Ik twijfel of er iets moet worden gedaan aan bochten 22 en 23. Daar ga je met hele hoge snelheden doorheen. Maar het laatste waar ik nu aan wil denken, is de baan. Die discussie is meer iets voor de toekomst.'
Pérez concentreert zich immers liever op de race van zondag, waarin de Red Bulls het goed zouden moeten doen: 'We hebben ons meer geconcentreerd op racetempo dan kwalificatietempo. We voelden dat we wat snelheid in de kwalificatie hadden opgegeven om weer wat terug te winnen in de race, maar dat zullen we zondag nog wel zien. Ik verwacht dat de twee Ferrari's erg sterk zullen zijn ik hoop dat we een sterke race kunnen rijden', besluit de 32-jarige.
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026



















