
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe twee Grands Prix op het circuit van Silverstone worden alle twee met een andere bandencombinatie verreden. Waar Pirelli de drie hardste bandentypes meeneemt naar de eerste race, kiest het voor de tweede wedstrijd voor een zachtere combinatie. Mario Isola, chef van Pirelli, legt aan Motorsport.com uit waarom.
De coureurs kunnen voor de Grand Prix van Groot-Brittannië kiezen uit drie bandensoorten: C1 (hard), C2 (medium) en C3 (zacht). Een week later hebben ze de keuze uit de C2 (hard), C3 (medium) en C4 (zacht). De tweede combinatie banden zijn de zachtere banden, die dus meer grip hebben, maar ook sneller slijten.
'Belangrijk om tweede element toe te voegen'
Dat kan ervoor zorgen dat de beide races op Silverstone strategisch gezien niet hetzelfde verloop kennen. 'Met twee races op een circuit dat voor de teams bekend terrein is, was het belangrijk om voor die tweede race een extra element toe te voegen', legt Isola uit. 'Daarom hebben we besloten om voor de 70th Anniversary Grand Prix een stapje zachter te gaan.'
De bandenkeuze voor de Grand Prix van Groot-Brittannië zou doorgaans voor een éénstopsstrategie zorgen met hier en daar een tweestopper. Isola verwacht dat dat laatste vaker voorkomt tijdens de Grand Prix van het Zeventigjarig bestaan, zoals de tweede race op Britse bodem gaat heten. 'Voor de tweede race zouden we, afhankelijk van de strategie van de coureurs, voor het merendeel tweestoppers moeten gaan zien.'
Paps was fan van Ferrari en Michael Schumacher en dus nam Gino dat over toen hij in 2006 de Formule 1 begon te volgen. Voor hem is niets groter dan Ferrari. Combineer de Formule 1 met een passie voor schrijven en je hebt een F1Maximaal-redacteur. Gino voegde zich in 2019 bij de redactie van deze site en was een klein jaartje hoofdredacteur. Gino schrijft ook voor zustersite Ajax Showtime en is daarnaast een fervent fan van de MotoGP, in het bijzonder van Valentino Rossi en Fabio Quartararo.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is vaker bij dat slag volk.
Supermax-07-11-2026 - Goed mogelijk dat Russell straks tijdens de race zijn eigen banden zal moeten gaan vervangen in de pitstraat ...MJAH07-11-2026
- Ik vind alles best, als we maar van hem verlost zijn.
Supermax-07-11-2026 - Hij zou eigenlijk quasi moeten zeggen: ach it was an Racing incident! Net als bij kids karting met Max 😁
JeroenAarde07-11-2026 - In de verste hoek onder een dikke deken. Deal.
ZX12R07-11-2026 - En graag in het donker ZX.
Supermax-07-11-2026 - Toch heeft LH, mijn inziens weliswaar, overgrootte deel van zijn roem te danken aan een supersnelle Mercedes die eigenlijk illegaal tot stand was gekomen. Hoe moeilijk is het als je een wagen tot je beschikking had die zo enorm veel sneller was dat ie stelselmatig getemperd werd. Die onzin van 'Hammertime' was puur meer vermogen welke ruimschoots voorhandenden was terwijl andere teams nog aan het ontwikkelen waren. Nu in relatief gelijke wagen en motoren bakt LH er helemaal niet zoveel van. Sterker hij komt door dommigheden en onkunde regelmatig in de 'problemen'. Waarom problemen tussen haakjes staat is dat ie nimmer gestraft werd voor de malle fratsen welke hij nodig had anderen van zijn lijf te houden.
ZX12R07-11-2026 - Laat Norris maar vaak op de limiet rijden, gaat het ook vaak mis. Hij heeft wel een titel maar is daarom nog geen kampioen!
Supermax-07-11-2026 - Met de staart tussen de benen opweg naar moeders schouders 😭😭 Hier is toch wel bewezen dan Juffrouw Russell nog lang geen kerel is.
ZX12R07-11-2026 - Natuurlijk moeten ze het er niet te vaak over hebben. De grootste verbetering 2026 en 2027 is een muilkorf voor Hamilton. Per drie in de aanbieding, nou dan graag Norris en Russell ook zo'n ding.
Supermax-07-11-2026















