Seidl ziet tokenvoordeel Racing Point: 'We gaan om uitleg vragen bij de FIA'

Formule 1

door Gino Haverkamp

dinsdag, 28 juli 2020 om 9:00

doorGino Haverkamp

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google

McLaren-teambaas Andreas Seidl wil duidelijkheid van de FIA omtrent het token-systeem. Volgens hem heeft Racing Point, net als AlphaTauri, een oneerlijk voordeel op het gebied van doorontwikkelen van hun bolides.

De ontwikkeling van de Formule 1-auto's is grotendeels bevroren door de FIA, maar middels een tweetal tokens die ieder team heeft kunnen er toch wat aanpassingen gedaan worden. Volgens Seidl zorgen mazen in de wet er echter voor dat vooral Racing Point 'gratis' aanpassingen kan doen aan hun RP20, zonder dat daarvoor tokens gebruikt hoeven te worden.

'In onze ogen is dat onlogisch'

Dat komt omdat de RP20 een aantal onderdelen heeft die uit 2019 stammen en dus niet nieuw zijn voor 2020. Dat zijn waarschijnlijk onderdelen die geïnspireerd zijn op de Mercedes-bolide van vorig jaar, iets waar Racing Point-auto van 2020 het gehele jaar al mee in verband wordt gebracht. Gezien die onderdelen dus niet van dit jaar zijn, zouden de tokenregels niet gelden.

'In onze ogen is dat onlogisch', zegt Seidl, die naar eigen zeggen ontevreden is hierover, tegen Motorsport-Total.com. Hij is van mening dat Racing Point en ook AlphaTauri 'gratis' aanpassingen kunnen doen aan hun bolides, terwijl McLaren daar tokens voor moet inleveren.

McLaren gebruikt tokens voor motorwissel

De Duitser trekt de vergelijking met zijn eigen team. 'We hebben een contract waarbij we voor 2021 de Renault-motor inwisselen voor Mercedes', zegt hij. 'Ieder team heeft twee tokens tot haar beschikking. Die moeten wij gebruiken voor de motorwissel en dat compromis moeten wij accepteren.'

Het kan volgens Seidl niet dat een team als Racing Point gratis een onderdeel, zoals bijvoorbeeld de versnellingsbak of de wielophanging, kan upgraden van de 2019-versie naar die van 2020. 'Samen met andere teams gaan we om uitleg vragen bij de FIA.' (foto: McLaren F1 Media)

Gino Haverkamp

Paps was fan van Ferrari en Michael Schumacher en dus nam Gino dat over toen hij in 2006 de Formule 1 begon te volgen. Voor hem is niets groter dan Ferrari. Combineer de Formule 1 met een passie voor schrijven en je hebt een F1Maximaal-redacteur. Gino voegde zich in 2019 bij de redactie van deze site en was een klein jaartje hoofdredacteur. Gino schrijft ook voor zustersite Ajax Showtime en is daarnaast een fervent fan van de MotoGP, in het bijzonder van Valentino Rossi en Fabio Quartararo.

Bekijk berichten van de auteur