Het circuit van Spa-Francorchamps staat erom bekend veel last te hebben van bandenslijtage. Dat was ook al een probleem op
Silverstone. Daarbij speelde het warme weer een grote rol. Verstappen wist op basis van strategie en bandenmanagement beide Mercedessen te verslaan.
In België kiest het Italiaanse bandenbedrijf voor de C2 (hard), C3 (medium) en C4 (soft). Daarmee blijft de C1, die in Spanje wel werd gebruikt, achter in de fabriek. De vraag is nog hoeveel voordeel Verstappen daaruit kan halen. Het weer zal namelijk een stuk minder warm zijn dan op
Silverstone het geval was. (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)