Pirelli ontkent dat het Mercedes heeft benadeeld voor de GP van Spanje
Formule 1maandag, 12 maart 2018 om 15:51Motorsport Italie
Bij Mercedes voelden ze zich wel een beetje in hun hemd gezet toen ze hoorden wat de bandenkeuze is voor de Grand Prix van Spanje. Het rubber is behoorlijk soft, waar het team uit Brackley vooral met mediums en dus harde banden heeft getest in Barcelona. Ferrari integendeel, reed zelfs acht rondjes op de hyper softs.
Geeft de Italiaanse bandenfabrikant de voorkeur aan Ferrari? 'Nee', antwoordt Mario Isola tegenover Motorsport Italië. 'De teams hebben er om gevraagd', benadrukt de motorsportbaas van het Milanese bedrijf. 'Hoe moeten we iemand de voorkeur geven? We luisteren naar alle teams, die hebben deze voorkeur doorgegeven nadat ze long runs op de zachte banden hebben gereden', legt Isola op de Italiaanse site uit.
Voor de Grand Prix van Spanje zijn de banden medium, soft en super soft geselecteerd. Dit zijn zachtere banden dan gebruikelijk voor deze Grand Prix worden gekozen. (foto: Mercedes AMG F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helaas verkeerde nationaliteit Bartje...,
ZX12R13-02-2026 - Het is persoonsafhankelijk. Ik geloof Bellboy dat bij de meesten een soort topsportmentaliteit naar boven komt. Toch heeft bijvoorbeeld iemand in Leeuwarden gekozen voor euthanasie omdat ie vanaf zijn nek verlamd was na een steekpartij. Hij had tegen iemand midje geroepen, Fries voor goedemiddag maar je kunt het makkelijk als mietje verstaan. Diegene kon dat niet zo goed hebben.
LeodeLeeuw13-02-2026 - Wellicht dat Mercedes hun extra paardenkrachten mogen inleveren, hun paardenlul mogen ze houden.LeodeLeeuw13-02-2026
- Ferry, bedankt dat je antwoord voor me hebt gegeven, en exact het juiste. Dat bespaart mij energie die ik liever aan anderen besteed.LeodeLeeuw13-02-2026
- tja deze tendens werd in 2014 al ingezet met het 100kg brandstof per race en fuel flow verhaal en is eigenlijk alleen maar erger geworden. Racen gaat inderdaad maar om 1 ding. Zo hard mogelijk rondrijden. De afgelopen seizoenen vond ik de kwalificatie vaak het leukste om te kijken. mens en machine op de limiet van wat technisch haalbaar was en niet wat toelaatbaar is omwille van wat parameters. Dat we in de race vervolgens 5/6/7/8 seconde van de pole tijd afzaten en er vanaf bocht 1 al gemanaged werd door coureurs is zeker een doorn in het oog. Dat dit nog erger zal gaan worden is voor de puristen onder ons een aderlating. Als rijder wil je gewoon vlammen en knallen en 53 rondjes stampen, ik snap Max heel goed. Daarom vind ik de motogp bv zo mooi daar ist gewoon dit: Hey hier heb je een motor, 20 liter brandstof, 1 setje banden en we zien wel wie het eerste terugkomt. Meer pure vorm van racen. Ik hoop dat FOM & FIA ballen hebben en dat gewoon meer terug gaan brengen. Maar dat zal wel niet.Scuderia6113-02-2026
- Leuk dat hij vertrouwen heeft, nu nog de auto en het waar maken. We gaan het zien.
Ronaldb13-02-2026 - Loop naar de hel mongoolBart.L13-02-2026
- “We get paid a stupid amount of money to drive, so you can't really complain at the end of the day.ferrynijs12-02-2026
- Titel en tussenkop zijn tendentieus. Norris heeft helemaal niet gezegd dat hij Verstappen niet zal missen en stuurt hem ook niet richting de uitgang. Ok, hij heeft een mening die de puristen niet aanstaat. Er wordt hier met de titels weer click bait gegenereerd.ferrynijs12-02-2026
- welk goed punt heeft hij hier dan? Max heeft zelf aangegeven dat hij niet hoeft te blijven als het hem niet bevalt maar hij blijft omdat hij weet hoeveel zijn team erin gestoken heeft hem een goede auto te geven. Maat in de eerste versnelling door een bocht gaan met een F1 auto is absurd, dat doe ik met mijn eigen auto nog niet eens.Monic Armiento-Hissink12-02-2026
Loading
