
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTopman van Pirelli, Mario Isola, verwacht dat het grootste deel van de Formule 1-races in 2022 éénstoppers zullen zijn. Hiermee lijkt het strategische element van de sport een kleinere rol te gaan spelen in het nieuwe tijdperk. Aankomend seizoen stapt de Formule 1 over op 18-inch banden als onderdeel van de veranderende reglementen. Tijdens de testdagen aan het einde van het seizoen werden deze banden op de proef gesteld.
De eerste gegevens van Pirelli wijzen uit dat de banden een stuk minder zullen slijten. Volgens Isola moet dat geen probleem zijn met wat de fans ervoor terug krijgen. 'Ik verwacht dat de meeste races aankomend jaar een éénstopper zullen zijn', zegt de topman in een interview met Tire Technology International. 'Maar dat is niet erg. Als we eindelijk weer echt wiel-aan-wiel kunnen races, wie zal er dan nog wijzen naar de pitstops?'
De nieuwe bolides zullen in het begin waarschijnlijk een stuk langzamer zijn dan de auto's van afgelopen seizoen. Volgens Valtteri Bottas ligt dat vooral aan het feit dat de nieuwe auto's een stuk minder downforce hebben. Isola voorspelt dat er geen verandering in snelheid komt door de banden. 'Alleen de auto zelf zal veranderen. We verwachten dat onze banden zichzelf weer even goed zullen houden als dit jaar.'
Testdagen nog niet representatief
Toch waren de tijden die gereden werden gedurende de testdagen in Abu Dhabi niet representatief voor volgend seizoen. De 2021-auto's werden gebruikt, terwijl de nieuwe banden er wel op werden geschroefd. 'Elke jaar hebben we hetzelfde probleem. We kunnen nooit onze banden testen met de definitieve versies van de auto's. Teams hadden die dagen ook gewoon moeite om de nieuwe banden op de auto's te krijgen, omdat de diameter van de banden natuurlijk een stuk groter was', aldus Isola.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is dan ook vrij logisch, Monic. Max had van Lewis namelijk een 'Bottas' gemaakt...SennA06-11-2026
- De grootste fout van Ferrari is geweest dat zij Max Verstappen nooit een niet te weigeren voorstel hebben gedaan …
MaxMaximaal06-11-2026 - Ik lees alleen steno Maxi.
Supermax-06-11-2026 - Superman, scan jij alleen de koppen boven de artikelen, en sla je tekst van meer dan vier woorden over ? … 😉
MaxMaximaal06-11-2026 - Zet een Brit en een Fransoos samen in een blender, voeg er een snufje Italiaan aan toe en het resultaat is een uiterst explosieve, doch smakelijke cocktail …
MaxMaximaal06-11-2026 - Zit jij daar nog races van 2025 te kijken Maxi. Hebben jullie zo'n langzame verbinding daar, dat geloof ik ook weer niet.
Supermax-06-11-2026 - Max moest helemaal niet terug naar zijn eigen nummer (33), maar koos voor zijn oude nummer 3 die hij nooit mocht hebben in de F1 omdat Riciardo dat nummer had.MJAH06-11-2026
- Wolff Ireageert naar buiten toe heel diplomatiek, maar moet toch zeker ook denken zoals miljoenen F1 fans “wat een onsportief gedrag”. Misschien de hoogste tijd dat Russell de F1 verlaat en overstapt naar Mario Kart …
MaxMaximaal06-11-2026 - Ach jee, de onbevooroordeelde mening van een Britse journalist. Je krijgt vanzelf ontzettend veel sympathie voor Leclerc (als je dat nog niet had) als je dit soort stukken leest.MJAH06-11-2026
- En Peter, vaak ook “do or lie” …
MaxMaximaal06-11-2026

















