Priestley over straffen in F1: 'Probleem is dat gezond verstand niet toegepast kan worden'

Stewards moeten de ruimte krijgen om hun eigen interpretatie van een duel mee te nemen in de bijbehorende strafbeslissing, vind Marc Priestley. Dat zou fout zijn gegaan bij de beslissing om Lando Norris een tijdstraf te geven voor het wijd duwen van Sergio Perez in bocht 4. De reglementen bieden niet de ruimte voor eigen interpretatie en dat zou volgens Priestley in het vervolg wel moeten.

Over de exacte beslissing van de stewards kon hij dan ook weinig aanmerken. 'De stewards hadden het absoluut goed, kijkend naar de regels waarmee ze moeten werken', vertelt Priestley in zijn livestream. 'En dat is juist het probleem. Er is een regel dat je een autobreedte aan ruimte moet overlaten als een andere auto al naast je rijdt. Ik waardeer die regel en onder normale omstandigheden werkt die, maar wat we nodig hebben is een element van eigen interpretatie en gezond verstand dat toegepast kan worden.'

Met de bovenstaande woorden bedoelt Priestley dat de actie van Perez buitenlangs Norris nooit zou hebben gewerkt. 'Je kan niet van een ander, die op racesnelheid rijdt, vragen of hij zijn lijn kan veranderen in zo'n situatie. Dat kan vaak niet eens op zo'n snelheid. Perez wist dat het gat zou sluiten bij het uitgaan van de bocht. Hij moest volledig langs Norris komen of hij ging eraf. Je moet daar naar mijn mening als coureur over nadenken voordat je iemand buitenom probeert in te halen.'

Consistentie blijft discussiepunt

Te midden van de discussie over het duel tussen Perez en Norris rijst wederom het punt van consistentie. Men vraagt altijd naar meer consistentie en in de GP van Oostenrijk was die er ook. Vergelijkbare incidenten tussen Perez en Charles Leclerc werden even zwaar bestraft als het duel tussen dezelfde Perez en Norris. Echter, vergeleken met incidenten uit de afgelopen jaren waren de beslissingen niet consistent.

'Vergelijkbare incidenten werden vaak juist onbestraft gelaten', legt Priestley uit. 'Er wordt veel gezegd dat de straffen worden uitgedeeld aan de hand van de consequenties van een duel. Dus als iemand in de grindbak belandt in plaats van een geasfalteerde uitloopstrook, zou de aanstichter harder bestraft moeten worden. Maar ik ben juist van mening dat het puur om de actie zelf moet gaan. Als het op die manier consistent bestraft kan worden, dan weten coureurs, fans en teams tenminste wat ze kunnen verwachten.'