Red Bull geeft persbericht vrij, Waché kritisch: "Paar dingen waar we aan moeten werken"

Verstappen sloot de laatste race als tweede af, maar was zich ervan bewust dat hij de Grand Prix van Oostenrijk ook had kunnen winnen. De Nederlander straalde dan ook vertrouwen uit richting het weekend in Silverstone, maar voorlopig lijkt Red Bull te zijn teruggevallen naar de derde plek in de pikorde. Dat heeft te maken met de sprong van Ferrari, maar het gat naar Mercedes is ook weer gegroeid.

Waché heeft in een persbericht van Red Bull gereageerd op de verrichtingen van het team. Hij geeft aan dat de omstandigheden voor een andere pikorde zorgen. "Het circuit in Silverstone is totaal anders dan het circuit in Oostenrijk vorige week. De temperaturen liggen lager en het waait harder. Dit heeft ons nieuwe omstandigheden opgeleverd om mee om te gaan." Afgelopen week gaf Verstappen juist nog aan dat het gunstig was voor Red Bull dat de bandenslijtage in Silverstone lager is, net als de baantemperaturen.

Het probleem lijkt dan ook niet in de weersomstandigheden te zitten, maar in het energiemanagement. "Op een circuit als Silverstone is de strategie rondom het vrijgeven van de energie cruciaal, dus we moeten leren van vandaag en dat meenemen naar de rest van het weekend", laat de technisch directeur van Red Bull optekenen. Tijdens de sprintkwalificatie was meteen duidelijk dat Verstappen, en dus Red Bull, nog zoekende was.

In de eerste vrije training was Verstappen heel snel in de eerste sector in zijn eerste ronde op de zachte banden, maar liet hij in de tweede sector drie tienden liggen ten opzichte van Isack Hadjar. In de tweede poging verbeterde Verstappen zich niet in de openingssector, maar trok hij opeens de aandacht met een paarse middensector. Dat leverde geen tijdsverbetering op, omdat Verstappen in de laatste sector matig presteerde. Hij kwam in die sessie nog een volle seconde tekort.

In de sprintkwalificatie was ook duidelijk dat Verstappen steeds in andere sectoren snel was. Uiteindelijk ging hij meer en meer richting de energiemanagement-strategie van de rest van het veld, maar Waché benadrukt dat er nog werk aan de winkel is. "We hebben een paar dingen geleerd in de eerste vrije training en vooruitgang geboekt, maar er is nog steeds ruimte voor verbetering voordat we de kwalificatie ingaan."

Waché belooft beterschap. "Er zijn nog een paar dingen waar wij aan moeten werken, dus daar zullen we vanavond naar kijken." Toch is het opvallend dat Red Bull nog steeds zoekende is. Oscar Piastri liet op donderdag namelijk weten dat het sprintformat geen probleem vormde, omdat teams het energiemanagement in de simulator kunnen plannen en dus eigenlijk al precies weten waar ze wel en geen batterijvermogen kunnen inzetten. De Australiër gaf aan dat het alleen nog om finetunen draaide, maar bij Red Bull lijkt het probleem duidelijk groter.