Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAls Red Bull Racing een keer moet worden verslagen in 2023, dan moet het gebeuren in Monaco. Dat schrijft gerenommeerd Formule 1-journalist Mark Hughes voor Motor Sport Magazine. De Engelsman ziet de beste kans weggelegd voor Aston Martin, dat beschikt over een kwaliteit die goed van pas kan komen op het krappe stratencircuit.
Hughes beschreef eerder al eens een unieke kwaliteit van de RB19, waardoor Sergio Pérez in Australië een remfout beging. Dat heeft alles te maken met anti-dive-wielophanging van Red Bull, waardoor de auto een stuk lager op de weg kan liggen. Het nadeel daarvan is wel dat de voorbanden minder snel op temperatuur komen en je daardoor makkelijker de voorremmen kunt blokkeren.
Met de vele remzones in Monaco is dat niet heel handig. Vorig jaar zagen we bijvoorbeeld ook dat Pérez en Max Verstappen meerdere ronden nodig hadden tijdens de kwalificatie om de banden te laten werken. De RB19 is nog gevoeliger geworden op dit gebied vergeleken met zijn voorganger. Daar liggen kansen voor Aston Martin, meent Hughes, want de AMR23 heeft juist veel downforce, uitstekende remkracht en een balans waarmee een coureur de potentie van de auto volledig kan benutten.
Nadeel Aston Martin vervaagt; wat kan thuisrijder Leclerc met behendige Ferrari?
Het nadeel is wel dat de AMR23 bij het generen van downforce veel meer drag genereert dan de RB19, maar gezien topsnelheid in Monaco nagenoeg onbelangrijk is, vervaagt dat nadeel ook weer. Hughes ziet ook kansen weggelegd voor thuisrijder Charles Leclerc. De Ferrari-coureur beschikt met de SF-23 over een auto die zeer behendig is in de bochten, nog beter de voorbanden opwarmt dan de AMR23 en Leclerc is zelf een kwalificatiespecialist, wat alleen maar van pas komt in Monaco.
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Oh jee, een Engelsman die het opneemt voor Hamilton. Verrassend weer ...MJAH06-11-2026
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …MaxMaximaal06-11-2026
- Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …MaxMaximaal06-11-2026
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!Wim.v6306-11-2026
- Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .Regenracer06-11-2026
- Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
