Red Bull timmert aan de weg: 'Er komen upgrades aan'

'De achterkant van de Red Bull was dit jaar nerveuzer dan ooit tevoren. Nu (we de balansproblemen onder de knie hebben, red.) kunnen we meer druk uitoefenen op Mercedes', laat de Red Bull-adviseur weten in gesprek met Auto, Motor und Sport.

De voornaamste reden dat Marko deze druk uit wil oefenen is zodat Mercedes niet achterover kan leunen tijdens de races. Voorheen konden Lewis Hamilton en Valtteri Bottas de slotfase van de race, als de concurrentie toch al te ver achter ze lag, rustig uitrijden. Zo hoefden ze de motoren niet volledig open te gooien, wat de betrouwbaarheid ten goede kwam.

Een verbeterde Red Bull is dus cruciaal in het verstoren van de rust die er heerst binnen de renstal uit Brixworth, weet Marko: 'Alleen zo kunnen we voorkomen dat Mercedes haar gebruikelijk lage tempo rijdt. Helaas werkte het afgelopen Grand Prix alleen bij Bottas.'

Red Bull begon dit jaar met een valse start. In Oostenrijk bleek dat het aerodynamische model van de windtunnel niet volledig overeenkwam met wat men op het circuit zag. De primaire taak van de Oostenrijkers was dus om de balansproblemen die hierdoor ontstonden weg te werken. Volgens Marko is dit gelukt: 'Die ontwikkelingen hebben nu hun vruchten afgeworpen.'

'Mercedes is met name in de chicanes en in bochten waar de coureurs snel van richting veranderen nog te snel voor ons', analyseert de man uit Graz. Ook verklapt hij dat er meer in het vat zit bij Red Bull: 'Er komt nog een upgrade maar we gaan eerst de bevindingen van de Nürburgring verwerken.'

Tenslotte haalt Marko kort de prestaties van Alexander Albon aan. Gedurende de kwalificatie in de Eifel moest hij het afleggen tegen Ferrari-coureur Charles Leclerc. Niet geheel onbegrijpelijk, denkt Marko: 'Verstappen en Hamilton zijn een klasse apart. Daarna komt Leclerc. Die houdt het uitstekend uit in de huidige Ferrari, dat is zeer indrukwekkend.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)