Renault wil MGU-H wél behouden

'Mijn probleem met het verwijderen van MGU-H is dat je daardoor een nieuwe motor krijgt. Het betekent een fundamentele verandering voor de manier waarop energie wordt gemanaged door de motor, de wijze waarop de turbo functioneert en ga zo maar door. Het vereist een nieuw concept voor de verbrandingsmotor en een nieuw ontwerp voor de turbo', legt de Fransman uit.

Abiteboul verwacht ook niet dat onafhankelijke motorleveranciers als Cosworth en Ilmor makkelijker gaan instappen met dit concept. 'Ik zie niet in hoe hetgeen wij gepresenteerd hebben gekregen een model zou kunnen vormen waarin onafhankelijke motorleveranciers zich kunnen vinden. Misschien verlaagt het de drempel voor autofabrikanten om in de Formule 1 te stappen iets, maar je hebt nog steeds een grote hoeveelheid geld nodig.'