
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDaniel Ricciardo heeft aangegeven dat hij in 2023 niet op de Formule 1-grid te vinden zal zijn. Er zijn steeds minder opties over voor de coureur, wiens contract bij het team van McLaren aan het einde van het jaar ten einde komt. De meervoudig racewinnaar had zijn hoop enigszins gevestigd op het plekje bij Alpine, maar die is nu vergeven aan Pierre Gasly. Ricciardo hoopt in 2024 terug te keren op de grid in de koningsklasse van de autosport.
Ricciardo kreeg een paar maanden geleden te horen dat hij aan het einde van het jaar moet vertrekken bij het team van McLaren. Het botert niet tussen de coureur en de renstal, waardoor het voor beide partijen beter was om de samenwerking te beëindigen. Ricciardo moet dus op zoek naar een nieuwe uitdaging, maar die lijkt er niet te komen in de Formule 1. Door de overstap van Gasly naar Alpine is er nog een deur gesloten voor de rijder.
Bovendien lijkt hij niet te zitten wachten op de vrije stoeltjes bij Haas en Williams. 'De realiteit is dat ik niet op de Formule 1-grid zal staan in 2023', wordt Ricciardo geciteerd door Motorsportweek.com. 'Ik ga me richten op 2024. Ik denk dat er nog wel betere mogelijkheden op mijn pad komen, dus ik ga me daarop richten.' Een reserverol bij Mercedes sluit de coureur echter niet uit. 'Het is zeker nog het plan om betrokken te zijn in de Formule 1. Het is gewoon net alsof ik op de pauzeknop druk.'
Ricciardo: 'Was al op de hoogte van de interesse in Gasly'
De enige logische plek waar Ricciardo nog een kans had kunnen krijgen was dus het team van Alpine. De Franse renstal besloot echter om Gasly aan boord te brengen in plaats van de Australiër. 'Ik was allang op de hoogte van het nieuws rondom Gasly. Ik wist dat ze al een tijdje met elkaar in gesprek waren en dat het team geïnteresseerd was in Pierre. Ik was voorbereid op het nieuws en het kwam dus niet als een verrassing', aldus Ricciardo.
Lees ook
Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026

















