Nico Rosberg en Timo Glock, komend seizoen samen werkzaam als F1-expert bij het Duitse RTL hebben zich in een interview bij hun werkgever kritisch uitgelaten over de huidige stand van de aerodynamica in de Formule 1.
Rosberg analyseert waar de oorsprong van een van de grootste problemen in de huidige Formule 1 zijn oorsprong vindt: Aerodynamica. 'Vorig jaar was het nog moeilijker dan het al was om in te halen', zegt de wereldkampioen van 2016. 'Omdat de auto's van 2017 met de aerodynamische configuratie nog gevoeliger is geworden. Dat maakt het ontzettend moeilijk om een andere auto te volgen omdat de turbulentie zo extreem wordt dat je auto gewoon niet meer werkt.'
Rosberg krijgt bijval van ex-Toyota, Virgin Racing en Marussia-coureur Timo Glock. 'Ik ben niet zo'n fan van racewagens met een te doorgedreven aerodynamica. De topteams met het meeste budget creëren altijd een voordeel voor zichzelf. Bij veel aanhaalmogelijkheden is het lastiger om dominant te zijn.'
Als bewijs verwijst Glock naar het aantal inhaalpogingen van vorig seizoen omdat 'de auto's gewoon niet achter elkaar konden rijden en je kunt alleen inhalen met DRS. Er zou een manier moeten zijn om in te halen zonder DRS, maar ik zie het eerlijk gezegd de komende twee jaar niet gebeuren.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Heb je Stella dan ook al gehoord, hij gaat niet naar Ferrari🤣🤣🤣 en GP gaat met hem samenwerken😭😭 kijken hoe hard hij daar ook wegrent. Dat heet ook wel iets beloven en niet waarmaken, maar hij zal nog niet getekend hebben als ie slim is!!Seet29-04-2026
- Hij kan het aan ZAK bruin vragen, misschien dat hij tekstven uitleg kan geven over de regels, dan stopt die misschien met klagen over één team en coureur!! Of vraag het aan Max die legt het je haarfijn uit dat het geen racen meer is..maar om het dan openlijk toe te geven dat je niet zo slim bent!!Seet29-04-2026
- Ja, in een tijd dat aerodynamica nog in de kinderschoenen stond. Om een getrainde vrouw succesvol te laten zijn in de F1, moet de fysieke belasting omlaag. Daarvoor zijn in de huidige regelementen de eerste aanzet gemaakt door de remvertraging te beperken vanwege LiCo en super clipping. Ook bochten zijn oplaadpunten geworden waardoor de zijlingse g-krachten afnemen. Het speelt de agenda van 'vrouwen op het allerhoogste sportive niveau' in de kaart. Gelukkig is er een storm van kritiek losgebarsten. Niet omdat ik vrouwen wat misgun maar opdat topsport topsport blijft.Wiesneuze29-04-2026
- De rijders gehoor te geven, hahaha met een dooie mus zeker! Er is alleen ietsje pietsie extra in de kwalificatie en voor de rest blijft het zoals Mansell het omschrijft. Het is pappen en nat houden maar er wordt helemaal niet geluisterd! Het blijft een nare situatie die niets met racen te maken heeft. Er zijn zoveel slechte reakties op de regels wereldwijd dat het bijzonder is dat men vasthoudt aan dit concept. Bye bye maar ik hoef niet meer te kijken naar deze flut show totdat men werkelijk veranderd naar hoe het hoort!
JeroenAarde29-04-2026 - De FIA heeft in al haar wijsheid besloten om zo dicht mogelijk bij de 50/50 split te blijven voor marketing redenen. Er is wat verandert maar de veranderingen zijn niet wereldschokkend. Super clipping wordt meer, wat betekent dat er op die momenten maximaal maar 50 kW overblijft voor aandrijving. Dat betekent dat de closing speeds significant groter worden als de voorste in super clipping schiet terwijl de volger nog energie te besteden heeft. Pundits zijn ons aan het voorbereiden dat de veranderingen niet het ei van Columbus vertegenwoordigen.Wiesneuze29-04-2026
- Ja joh, 3 rijders titels? Dan ben je net zo erg als Ted Kravitz die blijft beweren dat Hamilton er 8 heeft. Abby Pulling, een goede coureur en pundit, wordt hier naar gevraagd en weet niet van de hoed en de rand. Ze draait er dus een punt aan met wat vage bewoordingen.Wiesneuze29-04-2026
- Ik vind het ook niks😜
ZX12R29-04-2026 - Heldere taal van mekkies gewoon voet bij stuk houden en hoe cru het ook is JP gewoon aan zijn contract houden. En onze zak inmiddels donker bruin dacht dat de mogelijkheid erin zat dat JP mischien eerder naar het papaya team zou kunnen komen. Maar ik bedenk me nu ze zijn natuurlijk al in Miami mischien dat zijn collega die met het oranje haar een goed woordje kan doen bij Red Bull en als ze dan niet mee werken dreigen dat ze Oostenrijk binnen vallen 🤣🤣🤣🐔🤣🐔 Ik zie het al voor me
Jos Hendriks29-04-2026 - Helemaal met je eens. En vervolgens hoor je daar niets meer over.Spa9829-04-2026
- Ik hoop alleen dat GP de goede keuze gemaakt heeft en niet net als zijn collega's Newey, die in een nachtmerrie is beland, en Weathly dat het achteraf toch niet zo'n goede keuze blijkt te zijn. De beloftes lijken mooi maar je moet wel in dat team passen.Monic Armiento-Hissink29-04-2026
Loading
