
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari kende in Frankrijk een zeer matig weekend en ook Carlos Sainz en Charles Leclerc beamen dit. Het duo benadrukt dat wanneer de bandendegradatie hoog ligt dat de SF21-bolides niet vooruit te branden zijn. Teleurgesteld meldden beide heren zich voor de camera's van Sky Sports F1 na afloop van het evenement. Die enorme degradatie is een probleem dat Sainz nota bene in Bahrein al aankaartte.
'Dit is zeker een van onze mindere races. Op sommige teams was de voorsprong vorige race een halve seconde, vandaag waren we twee seconden trager. Het is duidelijk dat een groot zwaktepunt van de auto de bandendegradatie is', zo trapt Sainz kritisch af na als elfde over de eindstreep te komen op Circuit Paul Ricard. Teamgenoot Charles Leclerc werd uiteindelijk zestiende, waardoor de renstal uit Maranello zonder punten naar huis gaat.
Sainz merkt op dat er werk aan de winkel is voor Ferrari: 'Dit moeten we analyseren en gedurende het seizoen verbeteren. Ik voelde in Bahrein al dat daar iets niet goed zat, dus we moeten kijken naar waarom we tijdens de race zo ontzettend slecht uit de verf komen.' Een elfde en een zestiende plek is voor Ferrari ondermaats, al helemaal na twee prima wedstrijden in Baku en Monaco.
Dat de bandendegradatie bij Ferrari zo hoog ligt, brengt volgens Sainz diverse nadelen met zich mee: 'Zo houden we geen marge in de strategie en tijdens het verdedigen. We hadden totaal geen pace en twee keer meer degradatie dan de directe concurrenten. Dit moeten we zien te begrijpen want dit is zeker verrassend', concludeert de Spanjaard.
Leclerc: 'Een van de moeilijkste races van mij Formule 1-carrière'
Ook Leclerc is het niet ontgaan dat het resultaat in Frankrijk niet voldoet aan de verwachtingen die aan Ferrari gesteld worden. 'Dit was een van de moeilijkste races van mijn Formule 1-carrière', geeft de Monegask toe. 'We worstelden allebei met de auto's tijdens de wedstrijd. Vijf à zes ronden waren we competitief, maar daarna degradeerden de banden zó snel.'
'Tegen het einde van de race probeerden we voor mij nog een tweede stop te maken, maar met blauwe vlaggen werd het een lastig verhaal. Dit was gewoon een hele slechte race voor ons', stelt Leclerc, die het niet anders weet te verwoorden dan dat. Ze wisten dat de degradatie een probleem zou vormen. Daarom werd er wel degelijk op de banden gelet, maar de degradatie trof de Italianen een stuk zwaarder dan de red van de grid.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik snap Lewis’ frustratie wel, 5 seconde straf was lachwekkendraceliefhebber07-11-2026
- Leclerc wordt nooit wereldkampioen, hij heeft geen winnaarsmentaliteit en is niet snel/constant genoeg. Ander detail: hij zit bij Ferrari.raceliefhebber07-11-2026
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026















