Sainz blijft met gemengde gevoelens achter na kwalificatie: 'Het blijft ons moeilijkste circuit'
Formule 1
doorNoa de Ruijter
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz is teleurgesteld met hoe de kwalificatie voor zijn Ferrari-team verliep. De Spanjaard zag al wel aankomen dat de Ferrari-bolide niet sterk zou zijn in Japan, maar ziet alsnog wel een beetje vooruitgang in vergelijking met de vorige race op Suzuka. Sainz houdt daarom de hoop dat hij met zijn voormalige teamgenoot Lando Norris kan vechten voor het podium tijdens de race op zondag.
'We rijden nu op een circuit, waar we helaas niet heel erg snel op zijn', is Sainz duidelijk over de teleurstellende kwalificatie van Ferrari op Suzuka, tegenover Viaplay. De Spanjaard wist alsnog wel P4 te kwalificeren, maar teamgenoot Charles Leclerc kwam niet hoger dan P8. Volgens de Spanjaard komt het gebrek aan tempo niet helemaal uit de lucht vallen. 'We zagen het vorig jaar al, en we zagen het weer dit jaar.' Toch zijn er ook nog dingen om wel positief over te zijn, aldus Sainz. 'We hebben wel grote progressie gemaakt op het gebied van downforce. Het (Suzuka, red.) heeft alleen nog wat karakteristieken die wij (Ferrari, red.) niet zo fijn vinden.'
Sainz geeft echter de strijd nog niet bij voorbaat al op. 'We wisten een aantal goede rondes te rijden vandaag, en starten vanaf een goede positie morgen. Dit soort circuits, lange hogesnelheidsstukken en medium speed-bochten, waren ook vorig jaar al onze zwakste punten. We hebben vooruitgang geboekt dit jaar, maar het blijft ons moeilijkste circuit. Laten we het zo zeggen.'
Sainz: 'Dit weekend is niet ons weekend'
De Spanjaard licht ook alvast een tipje van de sluier op hoe Ferrari hoopt de rest van het seizoen alsnog met de top van het veld, en met name Red Bull, te kunnen strijden. 'We gaan deze auto verder ontwikkelen, en hopelijk worden we beter. We hebben dit jaar al veel gedaan, maar dit weekend is niet ons weekend.'
Het helpt volgens Sainz dan niet dat de rest van het veld dicht op elkaar zit. 'Als je ziet hoe dicht iedereen achter op mij zat, dan was het rondje dat ik aan het begin van Q3 deed, heel erg goed. Helaas was Lando (Norris, die P3 wist te kwalificeren, red.) toen al te ver weg.' De Ferrari-coureur hoopt wel de strijd aan te kunnen gaan met zijn voormalige teamgenoot tijdens de race. 'We moeten hem onder druk zetten, om zo een podiumplaats te kunnen krijgen. McLaren lijkt echter wat sneller dit weekend, en Red Bull hebben natuurlijk alles voor elkaar.'
Lees ook
NR
Noa de Ruijter
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026

















