
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing-topadviseur Helmut Marko is blij met de kwalificatie van Max Verstappen en Sergio Pérez en is toch wel een beetje opgelucht dat Ferrari niet zo goed uit de verf kwam als verwacht. Het belangrijkste was voor Red Bull dat de upgrades werkten zoals ze moesten werken. Marko is ook blij met Pérez op de eerste startrij. Dat is al een lange tijd geleden, aldus de Oostenrijker.
Verstappen en Pérez bezetten samen de eerste startrij voor de Grand Prix van Japan na een goede kwalificatie op Suzuka. Red Bull had sowieso wel verwacht dat de auto het goed zou doen op het Japanse circuit, maar het was ook belangrijk dat de updates goed aan zouden slaan. Die bevestiging leverden de coureurs op zaterdag. Marko dacht op vrijdag nog dat Ferrari een grote bedreiging zou vormen, maar tijdens de kwalificatie viel dat wel mee. De longruns van de Italiaanse renstal zagen er daarentegen wel goed uit. 'Leclerc staat best wel ver naar achteren. Godzijdank, want in de longruns was hij heel rap', zegt Marko tegenover ORF.
'Ik denk dat de race een gevecht gaat worden tussen McLaren, Ferrari en onszelf', vervolgt hij. De 80-jarige weet nog niet helemaal zeker of Red Bull zo makkelijk weg kan rijden bij de concurrentie als we van haar gewend zijn. 'Het belangrijkste is dat de updates meteen goed werken en dat we goed geslaagd zijn in het finetunen van de afstellingen', zegt de Oostenrijker. 'Dat heeft ervoor gezorgd dat we nu P1 en P2 hebben gepakt. Het is al even geleden dat Pérez op de eerste startrij stond. Daarvoor moet ik flink in mijn geheugen graven', zegt Marko. De laatste keer dat de Mexicaan een P1 of P2 pakte in de kwalificatie was tijdens de Grand Prix van Miami, dus bijna een jaar geleden.
Marko steekt loftrompet voor Pérez: 'Uitgerekend hier'
Het verschil tussen de twee heren van Red Bull was maar 66 duizendsten. 'Ik denk dat Pérez beter was dan verwacht, zeker na zijn rampzalige weekend hier vorig jaar. Hij heeft zich sindsdien verbeterd', zegt Marko. 'Uitgerekend hier op dit circuit, wat toch echt een rijdersbaan is. De bochten van sector 1 behoren tot de snelste bochten en daarin kon Pérez Max heel goed bijhouden', aldus Marko. Op de racedag veranderen de omstandigheden een klein beetje, de weersvoorspellingen zeggen namelijk dat het wat warmer gaat worden, wat invloed kan hebben op de balans en de bandenslijtage. Of McLaren en Ferrari Red Bull gaan uitdagen, is morgen vanaf 7:00u Nederlandse tijd te zien.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026



















