Otmar Szafnauer ziet geen absoluut verschil in het feit dat er maar een uur getraind wordt voorafgaand aan de kwalificatie. Voor de Grand Prix van Groot-Brittannië kennen de teams slechts twee trainingssessies, na de eerste sessie moet de bolide al afgesteld zijn. Vervelend, maar niets wat Aston Martin meer benadeelt dan haar concurrenten, stelt de teambaas.
'Het is voor alle teams hetzelfde. Je móét in die eerste vrije training naar buiten om zo veel mogelijk te leren op het circuit', aldus de Roemeen, die zijn verhaal doet bij Sky Sports F1. Door het gebrek aan trainingstijd zullen de teams in één uur doen wat ze doorgaans in drie uur doen. Veel werk dus voor de Aston Martin-ingenieurs.
Mocht dat nog niet voldoende zijn om de teambazen op scherp te zetten dan is de introductie van hardere achterbanden van Pirelli dat wel. De Italiaanse bandenleverancier kwam met een verbeterde versie van het rubber om potentiële klapbanden op het intensieve Silverstone te voorkomen. 'Ook daar moeten we rekening mee houden, dus we hebben veel om in ons op te nemen.'
Bandenreglement voor de sprintrace
Voor de sprintrace hebben de coureurs vrije bandenkeuze, evenals voor de Grand Prix daarna. Voor Szafnauer wederom een voordeel dat iedereen heeft, maar wellicht dat de Britse renstal op strategie enkele concurrenten af kan troeven. Szafnauer: 'We hebben vrije bandenkeuze, maar in de race moet je pitten en twee banden gebruiken. Misschien kunnen we dat beter doen dan anderen.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties