Technische bazen verwachten geen trucs met halo

Nick Chester, technisch directeur van Renault, verwacht niet dat er een aerodynamisch voordeel te behalen is met de halo. 'Om te beginnen denk ik dat het goed is dat de coureurs beter beschermd worden, daar staat iedereen achter. Maar in termen van aerodynamica is het een nadeel. Het gaat vooral om de coureur', aldus Chester. 'Er zullen grote trucs mee uitgehaald worden, iedereen wil het zo goed mogelijk voor de coureurs op de auto plaatsen.'

Paul Monaghan van Red Bull denkt ook dat de halo een nadeel is voor de aerodynamica, maar die willen ze klein mogelijk houden: 'Wij zullen proberen om het aerodynamische nadeel zoveel mogelijk te beperken en daarnaast, denk ik, moet het er ook nog goed uitzien. Maar het is er niet opgezet om er goed uit te zien, het komt op de wagen voor de veiligheid.'

Ook Paddy Lowe van Williams wil het aerodynamische nadeel zo klein mogelijk houden. 'De exacte gegevens zijn nog niet bekend, dus weten we ook nog niet wat de mogelijkheden zijn. Maar we hebben in ieder geval de ruimte om het aerodynamische nadeel te beperken. Daarnaast hopen we dat we het er ook nog goed uit kunnen laten zien, deze zaken gaan vaak samen', aldus Lowe.