
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is ondanks zijn inhaalrace in Brazilië niet echt blij met de tweede plek. De kopman van Red Bull Racing schoot in de eerste korte stint naar de top vijf en leek een goede kanshebber op de overwinning. Na zijn pitstop ging er iets verkeerd. Verstappen omschrijft het gevoel in zijn auto en noemt de situatie 'bizar'. Hij vraagt Red Bull dan ook om dit tot op de bodem uit te zoeken.
Chiel van Koldenhoven was duidelijk onder de indruk van de inhaalrace van Verstappen. Hij geeft aan dat hij toch niet helemaal verbaasd is over het feit dat Verstappen negentien auto's wist in te halen. Toch merkt hij ook op dat Verstappen in een groot deel van de race niet te spreken was over de balans in de RB22. "Ik weet het niet", reageert Verstappen als hem naar een verklaring voor de plotselinge problemen wordt gevraagd.
Autodegradatie?
Verstappen leek na veertien ronden een van de favorieten te zijn, maar Lando Norris bleef uiteindelijk buiten bereik. "Na mijn stint op intermediates voelde het heel slecht aan", zucht de Limburger. "Ik weet niet wat er fout ging of wat er aan de auto is afgebroken, maar er was eigenlijk niet mee te rijden. Ik had extreem veel overstuur in de snelle bochten. Die laatste knik moet eigenlijk makkelijk vol gas zijn, maar was voor mij maar net vol gas", zo probeert hij de situatie uit te leggen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen had het zelfs in deze snelle bocht niet makkelijk.
"Ja, jammer eigenlijk op dat gebied", geeft de Red Bull-coureur zelf aan, waarmee hij duidelijk laat merken dat hij van mening was dat de overwinning haalbaar was. "We reden al heel snel in de podiumposities, maar er is ergens toch iets fout gegaan." Uiteindelijk moest hij daardoor genoegen nemen met de tweede plek. Verstappen is nu bij zijn laatste elf finishes op het podium geëindigd, maar dat bood dus niet veel troost.
Red Bull vermoedde eerst dat er iets verkeerd was gegaan bij de eerste pitstop, maar Verstappen kreeg het probleem bij zijn tweede pitstop ook niet opgelost. Het lijkt er dus op dat zijn RB22 tijdens de race toch weer schade heeft opgelopen. "Het gebeurde in alle snelle bochten. Ik kon bijna niet aan het stuur draaien. Het was gewoon bizar." Dat Verstappen daarmee toch nog tweede werd, zegt veel over het potentieel.
Red Bull bevestigde het probleem
Verstappen moet het antwoord nog schuldig blijven als hem naar een oorzaak van het probleem wordt gevraagd. "Ik weet het niet. We moeten de auto checken." Red Bull kon aan de data wel zien dat Verstappen inderdaad een probleem had. "Ze konden wel iets zien, maar je hebt ook niet heel veel sensoren op de auto tijdens een race, dus de auto moet uit elkaar gehaald worden. Het was duidelijk dat er iets niet goed ging."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Bij Red Bull zag men het probleem in de data.
Giedo van der Garde wil ook nog wat weten van de viervoudige wereldkampioen. De Amsterdammer vroeg voor de race of Verstappen in de eerste of de tweede versnelling aan de race zou beginnen, na problemen in Maleisië en Singapore. Verstappen hield daarop lachend een vinger voor zijn mond, alsof hij wilde zeggen dat dit geheim was. Nu komt hij met het antwoord. "De eerste versnelling." Dat leverde een redelijke start op, al boekte Verstappen zijn progressie met name na de eerste bocht.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik geloof dat ik mijn standpunt bewezen heb wat betreft Antonelli. Ik heb de afgelopen week meerdere keren gezegd dat Antonelli nog lang niet zo goed als Max is. Max heeft de meeste punten in de tweede seizoenshelft gehaald. Antonelli zal het volgend haar een stuk moeilijker krijgen! Een voorwaarde: Red Bull moet een wagen hebben die zich kan meten met Mercedes en Ferrari.Bassie108-11-2026
- Helaas zal ik hem in de herhaling moeten kijken omdat ik niet thuis was. Heb alleen de updates kunnen volgen via enkele platforms.Monic Armiento-Hissink08-11-2026
- Had hij beter tegen Russell kunnen zeggen ...MJAH08-11-2026
- En Monic, heb je net zoals ik genoten van een leuke regen race ? …
MaxMaximaal08-11-2026 - @JeroenAarde Wat mij duidelijk is, is dat ze tijdens de pitstop zijn race bijna naar de knoppen hebben geholpen …
MaxMaximaal08-11-2026 - Je zou het soms bijna denken want deze generatie auto's zijn echt gevoelig en slaan vaak bij het minste geringste volledig om. Er lag verder ook geen debris op de baan. Je zou bijna denken dat iets in de auto gevlogen was of dat het mis ging na contact nadat hij na zijn pitstop samen kwam met Hadjar. Hoe dan ook, verschil was opeens als dag en nacht inderdaad. Iets wat niet te verklaren. Dan ga je snel denken aan meer dan een front wing adjustment of afstellingRB2308-11-2026
- Na de eerste bandenwissel gaf hij aan dat de balans anders was geworden en dit werd bevestigd door zijn engineer. Deze zei dat bij de volgende wissel het weer anders zou zijn, maar hij nu zo door moest gaan. Zitten ze tijdens de race aan de knoppen?
JeroenAarde08-11-2026 - Ze doen er inderdaad goed aan om deze uit elkaar te halen. Het is ook wel flink balen hoe hierdoor een magistrale inhaalrace eigenlijk alsnog een smetje krijgt omdat je een hele zware driekwart race krijgt daarna. Terwijl het bizar was hoe snel hij van p21 naar p2 reed. Duidelijk was dat de auto schade had opgelopen, of dat er iets in de auto vastzat of zelfs was gevlogen op de één of andere manier. Daar waar zijn banden management in de eerste stint superieur was en hij eind eerste stint 1 tot 2 seconde sneller ging dan de rest, was hier vanaf de tweede stint gek genoeg in een lichtere auto niks meer van over. Juist op softs die langer mee kunnen dan inters verwacht je dan dat het nog beter gaat. Echter smolten de banden er telkens na 4 ronden iedere stint er bijna letterlijk onder weg. Iets wat te zien was omdat ook Hadjar telkens veel sneller was. Dat is echt balen en een gemiste kans want Ferrari en Mercedes hadden hun dag niet, en tot de schade ging die sneller dan Norris die er vooral reed omdat Antonelli plots problemen had. Snelheid van Hadjar gaf wel aan hoeveel er voor Verstappen in zat. Hopelijk vinden ze iets. Balen want dit zat in Austin ook al niet mee.RB2308-11-2026
- Nee, klinkt ook raar, Bassie en Adidas....
Omdatracencoolis08-11-2026 - Tja wat ik al eerder schreef, teveel fouten. Niet goed genoeg voor een topteamFrits6108-11-2026













