Update | Russell over tracklimieten: 'Zouden bocht 4 in Bahrein aan moeten passen'

Verstappen haalde Hamilton in ronde 53 in tijdens de Grand Prix in de golfstaat een kleine drie weken geleden. Dat deed hij in de vierde bocht, maar om de manoeuvre te laten slagen, moest de Nederlander wel over de witte lijn gaan aan de buitenkant van de bocht. Daarom kreeg de Red Bull Racing-coureur opdracht van zijn team om de plek terug te geven aan zijn concurrent.

Volgens Russell was het de juiste beslissing om de plek terug te geven: 'Wat ik heb gezien van Verstappens inhaalactie, lijkt het me duidelijk dat hij zijn plek moest teruggeven', vertelt de 23-jarige. Hij vertelt dat je tijdens de race alleen bestraft zou worden als je op een bepaald punt een serieus voordeel eruit zou kunnen halen door een wijdere lijn te nemen in bocht vier.

Hoewel het duidelijk was dat je tijdens de kwalificatie zeker niet over die lijn mocht gaan, waren er genoeg coureurs die zonder bestraft te worden het tijdens de race wel deden. Hamilton alleen al ging negentwintig keer over de limiet in bocht vier, maar werd nooit bestraft. Het schepte onduidelijkheid over de regels en kritiek van enkele andere coureurs over die onduidelijkheid.

Russell vindt de regels omtrent de baanlimieten vaag en vraagt om een andere aanpak van de wedstrijdleiding: 'Ik denkt dat we de 'oorspronkelijke' limiet van de baan zouden moeten gebruiken om overheen te kunnen rijden. Als die limiet buiten een witte lijn ligt, dan zou dat de baanlimiet moeten zijn', vertelt de Mercedes-junior, die van mening is dat een geverfde lijn op een stukje asfalt niet goed genoeg is als limiet.

'Bocht 4 in Bahrein is een geweldige bocht en daar kan je goed inhalen. Ik denk dat we de limiet van die bocht misschien eerder zouden moeten verplaatsen dan dat we de reglementen aanscherpen', is Russell van mening. Met de snelheid waarmee de huidige generatie Formule 1-bolides die bocht neemt, is de bocht eigenlijk nét te krap.

'Er is een reden dat daar een witte lijn getekend is om te bepalen waar je wel en niet mag rijden', vervolgt Russell tijdens de persconferentie voorafgaand aan de Grand Prix van Emilia Romagna. 'Het is eigenlijk jammer dat die lijn en kerb daar liggen want het beperkt je mogelijkheden om daar in te halen. Misschien moeten ze die aanpassen zodat hij meer past bij wat wij van het circuit vragen', stelt Russell voor.

Aankomend weekend staat de eerste Italiaanse Grand Prix van het jaar op de kalender. Hoewel de FIA de reglementen omtrent de baanlimieten aangescherpt heeft voor de tweede sessie van het jaar is Russell van mening dat eenzelfde probleem zich sowieso niet had voorgedaan: 'Ik denk dat het dit weekend makkelijker wordt qua tracklimieten.'