Vasseur ontevreden over Ferrari-resultaten in Hongarije: 'We voelden dat de snelheid wel goed was'

'De undercut was om te compenseren', legt Vasseur uit aan Soy Motor over de keuze om Leclerc de pits in te roepen en voor Sainz weer de baan op te sturen. 'We voelde dat de snelheid wel goed was. Ik weet niet of het de juiste optie was of niet, maar het is wat het team heeft gekozen. We wilden het team beschermen. Ik denk dat Charles (Leclerc, red.) niet te ver weg was. We wisten dat de band van Carlos (Sainz, red.) al gauw steeds minder werd en dat we met Charles (Leclerc, red.) nog een kans hadden, omdat hij net gestart was op de mediums. In het geval dat we nog een kans hadden met Piastri, zou dat de goede keuze zijn geweest.' Uiteindelijk lukte het de Monegask niet om Piastri aan te kunnen vallen, en viel nog een plek terug vanwege zijn tijdstraf van vijf seconden voor het te snel rijden in de pitstraat.

Vasseur is van mening dat de uiteindelijk uitslag van de race in Hongarije niet het niveau van het Italiaanse team reflecteert: 'In het algemeen, denk ik dat we een beetje meer snelheid hadden dan het uiteindelijke resultaat reflecteert, en we moeten begrijpen waarom.' De teambaas is het op dit moment niet duidelijk waarom de snelheid van de Ferrari-bolide er niet helemaal uit kwam, zowel tijdens de race op zondag als de kwalificatie op zaterdag. 'Wat we verkeerd hebben gedaan gisteren (tijdens de kwalificatie, red.) moeten we onderzoeken, en we moeten sterker terugkomen op Spa. Heel vaak hebben we meer potentie gehad dan het uiteindelijk resultaat liet zien. We zijn niet opportunistisch, maar we hebben wel de kwaliteit in huis om meer te doen.'

Volgens Vasseur is het niet de eerste keer dat de Italiaanse renstal kansen heeft laten liggen dit jaar. 'We hebben al aardig wat kansen om goed te eindigen laten liggen: The MGU-K in de eerste race van Charles (Leclerc, red.), de tijdstraf van Carlos (Sainz, red.) in Melbourne.' Vasseur verwijst hiermee naar de tijdstraf die Sainz opliep voor de botsing met Alonso tijdens de chaotisch herstart van de race in Australië. 'We hebben teveel fouten gemaakt en als we het gat met Aston Martin willen verminderen, is dat de eerste uitdaging (het verminderen van fouten, red.) en dan kunnen we dichter bij McLaren komen', blikt de teambaas vooruit op de toekomst.