
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe vloek die momenteel heerst over het team van Aston Martin lijkt nog altijd aanwezig. Ook op de Hungaroring kon het team geen indrukwekkende prestatie leveren, en vooral voor Alonso komt dit als een teleurstelling. De Spanjaard kon tot zijn spijt zijn liefde voor het circuit geen kracht bijzetten met een nieuwe podiumplek, en volgens hem is het inmiddels ook wel duidelijk dat het team achterblijft ten opzichte van de concurrentie.
Al een aantal weken lijkt Aston Martin niet meer op het niveau te presteren waar ze dit seizoen mee begonnen. De podiumplekken van Alonso, die steeds makkelijker leken te komen tijdens de beginfase van het seizoen, maken langzaamaan plaats voor een positie als hekkensluiter van de top tien. De upgrades die vrijwel alle teams introduceren lijken een logische verklaring te zijn voor dit verschil, maar het is vooralsnog onduidelijk welke specifieke veranderingen verantwoordelijk zijn. Één ding is echter wel zeker: Alonso is niet tevreden met de negende plek.
Aston Martin trekt aan het kortste eind na introductieronde upgrades
Tegenover Viaplay moet Alonso tot zijn spijt toegeven dat hij denkt dat dit het maximaal haalbare resultaat was dit weekend. ‘Ja, ik denk wel dat dit het maximum was vandaag. Beide auto’s scoorden wel punten, maar het waren uiteraard niet de punten die we graag hadden willen scoren.’ De race was buitengewoon saai voor de Spanjaard, die met ze Aston Martin-bolide niet in staat was de concurrentie uit te dagen maar ook geen last had van aanvallen van achter. ‘We waren niet snel genoeg ten opzichte van de concurrentie voor ons, maar de auto’s achter ons vormden ook geen bedreiging.’
Waar het gebrek aan snelheid en competitiviteit precies door ontstaat is ook voor Alonso nog altijd onduidelijk. ‘We hebben geen uitleg voor het gebrek aan snelheid ten opzichte van het begin van het seizoen. Het zijn allemaal raadsels.’ Wel verwacht hij dat de upgrades die alle teams op hoog tempo doorvoeren een rol spelen in de wisseling van de wacht tussen concurrentie onderling. ‘Misschien ontwikkelen we de auto niet snel genoeg ten opzichte van de andere teams. Zij introduceren allemaal nieuwe onderdelen, maar het is lastig om in te schatten.’
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …
MaxMaximaal06-11-2026


















