
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen kijkt uit naar de aankomende Grand Prix van België. De race op Spa-Francorchamps is onderdeel van een triple-header die aankomend weekend dus wordt afgetrapt. Verstappen kijkt uit naar de uitdagingen die de aankomende weken gaan brengen en de coureur van Red Bull Racing kan niet wachten om weer aan de slag te gaan. Teamgenoot Sergio Pérez denkt dat het goed is om na de zomerstop direct te starten met een triple-header.
Verstappen gaat met een comfortabele voorsprong de tweede seizoenshelft in. De regerend wereldkampioen denkt dan ook dat Red Bull de aankomende triple-header kan laten zien wat het waard is. 'Ik voel dat ik er klaar voor ben om weer te racen na een goede zomerstop', zegt Verstappen in het persbericht van Red Bull. 'Mijn handen jeuken echt wel weer om aan de slag te gaan. Het zal een drukke triple-header worden, maar ik denk dat het wel goedkomt, want de rest is ons ook gelukt.'
Het circuit van Spa-Francorchamps heeft enkele veranderingen doorgemaakt. Verstappen was al fan van de baan en dat is na de aanpassingen niet minder geworden. 'De upgrades aan de baan maken het allemaal net wat meer old school met alle grindbakken. Dat vind ik een goed idee. Het is mijn favoriete circuit, dus ik kijk ernaar uit om er te racen dit weekend. Het lijkt erop alsof het gaat regenen en dat zal het allemaal wat moeilijker maken, maar gelukkig houden we wel van een uitdaging.'
Pérez blij met triple-header
Ook Pérez maakt zich geen zorgen over de drukke weekenden die in aantocht zijn. De Mexicaan denkt dat het nog wel eens voordelig kan uitpakken voor Red Bull. 'Er komen geweldige races aan, zeker de Grand Prix van België dat op een baan wordt verreden waar ik het altijd naar mijn zin heb. Ik kijk ernaar uit om weer aan het werk gaan. Het is goed om na een rustperiode te starten met een triple-header, want dan kunnen we direct in ons ritme komen', besluit Pérez.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026



















