Verstappen na sterke race op het podium, Antonelli wint ondanks geluk voor Ferrari
Formule 1zondag, 19 juli 2026 om 16:29
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleKimi Antonelli heeft de Grand Prix van België op zijn naam geschreven, al was hij niet zo oppermachtig als verwacht. Charles Leclerc finishte na een gelukje met de Virtual Safety Car als tweede. Max Verstappen werd daar juist de dupe van, maar finishte alsnog op het podium na een sterke race. Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Isack Hadjar en Lando Norris maakten de top zeven vol na een crash van George Russell bij de start.
Het weer is in Spa-Francorchamps altijd onvoorspelbaar en dat was nu niet anders. De temperatuur zakte behoorlijk voor de start van de race. De buitentemperatuur was slechts zestien graden en de baantemperatuur was met 28 graden ook behoorlijk laag. De coureurs begonnen dan ook onder donkere wolken aan een opwarmronde, met Kimi Antonelli en Max Verstappen op de eerste startrij, voor George Russell en Charles Leclerc.
Bij de start koos bijna iedereen voor mediumbanden. De uitzonderingen daarop waren in de achterhoede terug te vinden. Lando Norris (dertiende) had harde banden, net als Sergio Pérez, Lance Stroll, Isack Hadjar (21e), en Fernando Alonso. Valtteri Bottas en Carlos Sainz waren de enigen met zachte banden en de andere vijftien coureurs waren dus voorzien van mediumbanden voor een vermoedelijk éénstopper.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Chaos bij de start, Russell valt uit
Max Verstappen kwam opvallend goed weg bij de start en kon de tweede plek moeiteloos behouden. Na de eerste bocht haalde Verstappen leider Kimi Antonelli nog voor Eau Rouge in. Dat bleek een verkeerde keuze te zijn, want na Raidillon kon de rest van zijn slipstream profiteren en het batterijvermogen inzetten. Kimi Antonelli greep de leiding zo terwijl Charles Leclerc van P4 naar P2 vloog en Verstappen ook inhaalde.
Antonelli leidde dus voor Leclerc en Verstappen. Daarachter probeerde George Russell na een slechte start buitenom te gaan bij Hamilton. Die actie pakte verkeerd uit. Na contact tussen de landgenoten eindigde Russell in de grindbak. Hij viel meteen uit en bood Antonelli een perfecte kans om ver uit te lopen. Oscar Piastri profiteerde en nam de vierde plek over, voor Hamilton en de Racing Bulls. Tijdens de Safety Car-periode maakte Isack Hadjar een dubbele pitstop om aan het bandenreglement te voldoen.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Prima herstart voor Verstappen, straf voor Hamilton!
Hamilton viel Piastri meteen aan bij de Safety Car-herstart, maar de Australiër heroverde de vierde plek alweer voor Eau Rouge. Verstappen ging zuiniger om met zijn elektrisch vermogen, en dat wierp zijn vruchten af. Hij haalde Leclerc in de zesde ronde in en heroverde de tweede plek met een achterstand van zo'n seconde op Antonelli, terwijl hij twee ronden achter elkaar de snelste rondetijd neerzette.
Piastri deed twee ronden later een poging om Leclerc in te halen. Het duo raakte elkaar bij het aanremmen voor Les Combes, waarbij Leclerc niet genoeg ruimte liet. Het was een klein wonder dat dit niet tot een crash leidde. De McLaren-coureur liep wel schade op, aangezien het carbon van zijn auto vloog. Piastri verloor een ronde later een positie aan Hamilton, die ook sneller was dan Leclerc. Hamilton kreeg echter voor het tweede raceweekend op rij een tijdstraf. Hij moest bij zijn pitstop vijf seconden langer stilstaan.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Red Bull opent het pitstopbal
Verstappen reed na elf ronden slechts twee seconden achter leider Antonelli, maar hij zag het Ferrari-duo wel nog steeds in zijn spiegels. De gehele top vijf reed na een kwart van de race nog binnen vier seconden, waardoor de uitslag van de race nog openlag. Daarachter nam Norris na zijn gridstraf de zesde plek van Arvid Lindblad over in de twaalfde ronde. Zijn achterstand op Piastri bedroeg op dat moment acht seconden, terwijl Hadjar slechts op P14 rondreed.
De onderlinge verschillen in de top vijf begonnen in het tweede deel van de eerste stint te groeien. Verstappen zag zijn achterstand naar drie seconden groeien en maakte na zeventien ronden als eerste in de kopgroep zijn pitstop, aangezien Leclerc hem steeds meer onder druk zette en geen straf had gekregen voor het incident met Piastri. Antonelli volgde een ronde later, na een zeer korte Virtual Safety Car, die geen invloed had op de situatie in de race.
Antonelli en Verstappen balen van VSC
De harde banden leken het prima te doen onder de McLaren van Norris, die het gat naar Piastri volledig had gedicht. Aan het einde van ronde twintig haalde Norris zijn teamgenoot in. Daarachter moesten Antonelli en Verstappen hopen dat er geen verdere Virtual Safety Cars zouden komen. Dat gebeurde wel en dat had enorme gevolgen voor de race. De wedstrijdleiding koos ervoor om die Virtual Safety Car uit te roepen op het moment dat de top drie de pitstraat naderde en Leclerc, Hamilton en Piastri profiteerden dan ook.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Norris nam de leiding over, voor Leclerc, Antonelli, Verstappen, Piastri, Hamilton en Hadjar. Leclerc reed dus opeens met nieuwere banden voor Antonelli en Verstappen en profiteerde enorm van de korte onderbreking. Norris reed wel vooraan, maar had oude banden en werd al snel ingehaald door Leclerc, terwijl Verstappen onder druk werd gezet door Piastri, die dus ook nieuwere banden had. Verstappen klaagde net als in Silverstone over een gebrek aan grip op de harde banden.
Antonelli haalde Norris niet veel later in en had vervolgens een gat van drie seconden om naar Leclerc te dichten. Verstappen was de volgende die aansluiting vond bij Norris, maar moest in zijn spiegels ook op Piastri letten. Verstappen wist dat Norris er alles aan zou doen om hem op te houden, maar de 28-jarige greep de derde plek toch knap bij de eerste kans met een knappe actie bij Les Combes. Verstappen lag dus weer op koers voor een podiumplek, maar Leclerc en Antonelli reden inmiddels wel vijf tot acht seconden voor hem.
Nieuwe strijd tussen Leclerc en Antonelli
Norris maakte vervolgens zijn enige pitstop, maar de wereldkampioen stond heel lang stil en viel terug naar de achtste plek, zelfs achter Hadjar en Bortoleto, al haalde hij de Audi-coureur snel weer in. Vooraan werd het steeds spannender tussen Leclerc en Antonelli. Het verschil was met veertien ronden te gaan nog maar 1,3 seconden.
Antonelli greep met tien ronden te gaan de leiding en stevende af op zijn zesde Grand Prix-zege. Daarbij speelde ook Valtteri Bottas een dubieuze rol, aangezien de Cadillac-coureur op een bepalend moment in de weg reed. Verstappen reed zeven seconden achter de Monegask en kon de tweede plek niet meer heroveren. Hij slaagde er wel in om Piastri op afstand te houden. Antonelli won de race dus voor Leclerc en Verstappen, met Hamilton, Piastri, Hadjar en Norris in de top zeven. Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad en Franco Colapinto pakten de laatste punten.
Uitslag Grand Prix van België 2026
Lees ook
Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Heb ik iets gemist? De red Bull is volgens mij niet erg snel in langzame en medium bochten dat lieten ze soms duidelijk zien op Spa. De vergelijkingen die voorbij kwamen waren niet echt in het voordeel van RB.
respectforALL20-07-2026 - Weer een blunder van Mc Claren (in mijn ogen) ze hadden tijdens die VSC met nog 22 ronden te gaan Lando binnen moeten halen om naar de mediums te wisselen. Gemiste kans.respectforALL20-07-2026
- Ik snapte het ook niet. Hij werd gewoon van de baan gedrukt. Na dit was de gele verf van zijn linksachter medium helemaal verdwenen. Je kan niet doen alsof een andere coureur er niet zit. Charles liet hem geen ruimte en had ook in mijn ogen wel een strafje verdiend.respectforALL20-07-2026
- Tja, het ligt nooit aan Russel zelf.......respectforALL20-07-2026
- Van der Garde je gaat toch niet die glibberige Russell verdedigen, je krijgt wat je verdient, net zoals dat valse Argentinië vanavond.Peter66620-07-2026
- Ja, hij geeft toch een analyse over de race in België, dus analist!Milou201520-07-2026
- Vond je het wel oké wat Bottas deed?Milou201520-07-2026
- Okidoki !
KingAir19-07-2026 - Zo is het KA Ik ga nog even bankhangen.| Spreek je weer en wens je een fijne middag toe.
Supermax-19-07-2026 - Nee nu zijn ze onder de indruk bij Mercedes , nu van der Garde boos is. Pffff
MakunaHatata19-07-2026
Loading
