Regerend en tweevoudig wereldkampioen Max Verstappen zou naar verluidt druk in de weer zijn met het oprichten van zijn eigen GT3 team. Verstappen.com Racing werkt momenteel samen met andere raceteams, maar daar zou vanaf 2025 verandering in kunnen komen, zo meldt Motorsport.com.
De Nederlander en zijn familie zien het wel zitten: met een eigen team aantreden in de GT3-klasse. Zijn eigen formatie is nu al erg betrokken in de wereld van de autosport, maar Max zijn ambities reiken verder dan dat. "Met Verstappen.com Racing sponsoren en ondersteunen we verschillende mensen die dicht bij me staan. We zijn ook actief bezig met het DTM en de GTWC Sprint met Thierry Vermeulen, en in de rallycarrière van mijn vader.' Maar Verstappen ziet de toekomst lichtjes anders. 'De eerste stap is een eigen GT3 team opbouwen en dan zien we wel waar we terechtkomen. Het zou leuk zijn om te kunnen groeien tot het hoogste niveau van het uithoudingsracen', aldus de Nederlander.
Verstappen wil 'een springplank naar de sport creëren'
'Momenteel zijn we er volop mee bezig', ging de tweevoudig F1-wereldkampioen verder. 'Volgend seizoen komt te vroeg, maar tegen 2025 zouden we een team met minimum twee wagens willen hebben.' Maar wat is nu precies het doel van Max, horen we u zich al afvragen. Wel, naar eigen zeggen wil Verstappen een platform creëren voor getalenteerde sim-racers om de stap naar het echte racen te zetten. 'Het begon allemaal met Team Redline in het simulatieracen. Ik wil een springplank creëren van sim-racen naar de GT3-klasse. Voorheen konden er eigenlijk enkel rijders uit het karten doorstromen, maar dat kost vandaag de dag enorm veel geld', gaf Verstappen toe. Het inclusiever maken van de autosport lijkt iets waar de Nederlander wel oog voor heeft.
Aan ambitie geen gebrek bij Max. Ook met zijn eigen team is er maar één ding dat telt: winnen. 'Als ik iets doe, wil ik het goed doen. Ik wil altijd winnen.' Het plan van Verstappen en zijn entourage is duidelijk en ze zijn nu al volop bezig met hun droom te realiseren. 'De fase van het plannen is voorbij. Het is tijd om actie te ondernemen.'
Daarnaast heeft Verstappen ook al aangegeven dat hij zelf een overstap naar het endurance racen wel ziet zitten op een bepaald punt in zijn carrière. De 24u van Le Mans staat in die tak van de autosport hoog op zijn lijstje. Het is wel nog onduidelijk wanneer de Nederlander een dergelijke carrière-switch wil maken. Hij is tenslotte nog maar 25 jaar oud en dus op de piek van zijn kunnen. 'Er zit geen haast achter', aldus Verstappen. 'Er zijn veel dingen aan het veranderen in het uithoudingsracen en het is beter om even aan te zien hoe alles uitpakt.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Chris Lulham: "...soms bijna té aardig..." Haha, als iemand dit 10 jaar geleden over Max had gezegd zou hij keihard zijn uitgelachen. Maar weet je, Max is nog steeds dezelfde jongen als toen hij in 2015 begon in de Formule 1. Natuurlijk een stuk meer ervaren en 4 titels op zak. Alleen had hij in 2015 nog niet de status die hij nu wel heeft binnen de autosport. Maar los daarvan is hij nog steeds dezelfde vriendelijke knul en door zijn huidige status gaat men ineens anders luisteren naar wat Max zegt. Maar zijn woorden zijn eigenlijk altijd dezelfde gebleven...
Glenny08-02-2026 - Cadillac heeft een goede zet gedaan om deze twee ervaren coureurs aan te nemen. Door de ervaring kunnen zij snel een goede basis creëren om het team op te zetten. Aan de andere kant mogen de coureurs in hun handen knijpen met deze kans. Beiden zijn veld vulling en geen winnaars. Hetzelfde laken als zeg maar het team Haas. Perez zijn vader zal zeggen: geef mijn zoon een goede snelle auto en hij wordt wereldkampioen.
JeroenAarde08-02-2026 - Perez moet oppassen met wat hij zegt. Mochten zijn prestaties tegenvallen dan kan hij niet meer zeggen dat hij bij Cadillac voor een dichte deur heeft gestaan.
LeodeLeeuw08-02-2026 - Cadillac bouwt een PU voor 2030, de volgende TD. Deze kwam te vroeg.
EasilyLovely07-02-2026 - 'Audi is Audi. Als je het over Audi hebt, weten we dat ze het erg goed doen in alles waarin ze meedoen, zelfs in Le Mans.' Dat kan wel zijn, maar ik zou Ford even Googlen als je toch bezig bent.. Audi komt om te winnen... gelukkig, zou tijd worden dat er een team kwam om te winnen..EasilyLovely07-02-2026
- Het verklaard wel waarom Toto zo fel reageert. Als er niks aan de hand is dan zou je de schouders op halen en zeggen van kom maar op met die test. Dat deed RB ook met de TD over de vloer destijds en vorig jaar met de beschuldiging van Mclaren dat RB in parc ferme de rijhoogte kon veranderen. Ze lieten zelfs met de kamera's van Sky erbij zien hoe het gereedschap dat ze hiervoor gebruiken werkt.Monic Armiento-Hissink07-02-2026
- Bottas is in ieder geval wel meer van je eigen niveau.. Wordt een spannende battle bij Cadillac..EasilyLovely07-02-2026
- Als dat de oplossing is van Mercedes, dan is het absoluut illegaal. Van uitzettend materiaal in de cilinderkop zou je nog kunnen zeggen dat dat nog wel door de beugel kan, maar een aparte opening maken die gebruikt wordt van het verhogen van de compressie, met een apart leidinkje, dat riekt inderdaad naar een Ferrari-achtige oplossing. Dit betekent dat ze iets hebben ingebouwd dat een mechanisme vormt om de compressie te verhogen, en dat mag zeker niet.
wg07-02-2026 - Ik vraag me af of iemand hem heeft verteld wat de betekenis in het Nederlands is. Elke keer als ik die naam voorbij zie komen denk ik aan een geslachtsdeel en dat dan in verband wordt gebracht met een zekere coureur in negatieve zin. Wel tot voor die jongen.Bassie107-02-2026
- Namen hoeven ze niet te noemen.. Als je de ideale coureur in je hoofd neemt voor deze auto's heeft iedereen maar 1 naam in zijn hoofd... Franz HermannEasilyLovely07-02-2026
Loading
