Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePeter Windsor ziet dat Mercedes flink wat aan tijd heeft teruggewonnen. Volgens de analist komt het voor een groot deel door de nieuwe, stijvere achterband van Pirelli. Die zorgen ervoor dat er meer mechanische grip is bij Mercedes, iets dat het team broodnodig had.
Toch zag Windsor ook wederom een uitzonderlijke prestatie van Mercedes. 'Het was een circuit dat altijd goed zal blijven werken voor
Mercedes. Na wat we eerder hebben gezien in Paul Ricard en Oostenrijk, moest
Mercedes bijbenen dit weekend. Wanneer Mercedes hier verslagen zou worden, zaten ze echt
diep in de problemen', legt de analist uit op zijn Youtube-kanaal.
Het kleine verschil was volgens Windsor overigens flink vertekend door een fout van Hamilton. 'Ze hadden echter maar een tiende van een seconde
voorsprong, maar het was een goede prestatie voor Mercedes. We moeten niet vergeten dat Hamilton zijn tweede run niet ideaal reed, hij verloor zo'n twee tienden in de voorlaatste bocht.'
Verschillen tussen Red Bull en Mercedes kleiner
De verschillen waren dus een stuk kleiner ten opzichte van de eerdere raceweekenden. 'De topsnelheden waren dit weekend ook min of meer hetzelfde
voor beide teams. Lewis Hamilton had op Hangar-straight zo’n 322 kilometers per
uur aan topsnelheid, terwijl Max Verstappen op zijn snelst zo’n 320 kilometer per
uur wist te bereiken. Mercedes heeft daarmee zelfs een heel klein voordeel', legt Windsor uit.
Dan even over tot de orde van de dag. De Formule 1 had
namelijk te kampen met een nieuw format, waardoor er slechts één sessie was
voor de teams om zich voor te bereiden op de kwalificatie. 'Interessant genoeg
leek Mercedes in eerste instantie snel genoeg om te kunnen meestrijden. De
Duitsers zaten op twee tienden achterstand, terwijl Red Bull op de harde band
reed.'
Nieuwe banden zorgen voor Mercedes-voordeel
Het werd echter interessant toen Red Bull ook op de mediumband
ging rijden. 'Mercedes bleef namelijk een stuk langer buiten. Zij waren echt op
zoek naar snelheid op de langere runs. Dat was indrukwekkend om te zien, gezien
geen enkel ander team dit deed. Mercedes lijkt het voor elkaar te hebben dit
weekend en hebben een achterkant die een stuk stabieler ligt.'
Dat komt volgens Windsor door de nieuwe, stijvere achterbanden
die ervoor zorgen dat Mercedes meer grip achterop heeft. ‘Maar het is maar de
vraag of het pijn gaat doen bij Red Bull Racing. Hij had het over enorm veel
onderstuur, wat zou aangeven dat de achterkant nu té dominant is. Het lijkt er daarom
op dat Red Bull nu een klein nadeel heeft met stabiliteit aan de voorkant.’
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.Supermax-06-11-2026
- Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏MaxMaximaal06-11-2026
- Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.Supermax-06-11-2026
- De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …MaxMaximaal06-11-2026
- Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …MaxMaximaal06-11-2026
- De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …MaxMaximaal06-11-2026
- Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …MaxMaximaal06-11-2026
- En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026
