Verstappen haalt in keihard interview uit naar collega's: 'Ze moeten hun mond houden'

Verstappen stond na de kwalificatie de aanwezige media te woord. Daarin werd de Limburger gevraagd naar de stevige standpunten, die hij tijdens een vergadering tussen de FIA en de coureurs zou hebben geuit. 'Het is een beetje vreemd dat je dit weet!' luidt de eerste reactie van Verstappen tijdens het persmoment. 'Coureurs zouden hun mond moeten houden.' De coureurs doen achter de schermen namelijk moeite om een oplossing te vinden voor de huidige energie-arme situatie.

Het is niet duidelijk wie met de media heeft gedeeld wat er tijdens de drivers' meeting gezegd is, maar Verstappen is wel onaangenaam verrast door het gedrag van zijn collega's. 'Ja, dit is niet bepaald professioneel van de mensen die hierbij betrokken zijn', stelt de 28-jarige coureur. Verstappen licht zijn standpunt vervolgens wel toe. 'Ik heb gewoon gezegd wat ik ervan dacht. Ik heb absoluut geen plezier met deze auto's.'

Verstappen denkt ook dat zijn standpunt weinig toelichting vereist. 'Ik weet het ook niet, je mag verder je eigen mening hierover vormen. Als je naar de onboardbeelden kijkt, zie je toch wel genoeg, of niet?' vroeg Verstappen aan de aanwezige journalisten. Vooral voor bocht 9 is de situatie extreem. De coureurs verliezen al zo'n 500 meter voor de bocht het vermogen van de batterij en vertragen dus flink en moeten twee versnellingen terugschakelen.

In de race zal de situatie nog extremer worden. In een kwalificatierondje begin je namelijk met een volle batterij en eindig je met een lege batterij, maar in raceomstandigheden wil je de race afsluiten met een soortgelijk batterijniveau als aan het begin van de ronde. De situatie zal op andere circuits wel minder extreem zijn, maar het lijkt een serieuze mogelijkheid om de regels toch aan te passen om dit soort scenario's in de komende weken te vermijden.

Verstappen is daar sceptisch over. 'Je kunt hier niks aan doen', zegt hij over de korte termijn. 'Je kunt de auto's alleen langzamer maken en dan zul je zien dat de snelheid wat normaler wordt opgebouwd en afgebouwd, maar dan heb je wel een tragere race.' De enige oplossing op de korte termijn is om de coureurs minder elektrisch vermogen te geven, zodat ze minder extreme technieken hoeven te hanteren voor het managen van de energie. Dan zal de topsnelheid wel ver terugvallen en zullen de rondetijden verder wegzakken.

'Deze formule werkt gewoon niet, en dat is veel lastiger om te veranderen. Ik denk wel dat dit nodig is', zo laat hij wel doorschemeren wat hij bij de rijdersvergadering heeft gezegd. Het veranderen van de hele formule lijkt echter onmogelijk. Teruggaan naar de motorregels van 2025 is geen optie meer en het herintroduceren van de MGU-H is ook onmogelijk, met name voor Audi.

Verstappen meent dat de huidige reglementen daarnaast ook voor onvoorspelbare en gevaarlijke situaties zorgen. 'Bij mijn crash raakte ik het rempedaal ook gewoon aan en de hele achteras sloeg gewoon vast. Dit is gewoon heel vreemd. Ik heb zoiets in mijn hele leven nog nooit meegemaakt.' In de kwalificatie zagen we ook al een gevaarlijk moment in de pitstraat, toen Gabriel Bortoleto stilviel. Verder reed Lando Norris over een onderdeel, omdat hij te druk was met zijn energiemanagement op zijn stuur.