
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen kent voorlopig een dramatisch weekend in Bahrein. De Nederlander rekende al op een grote uitdaging, maar was alsnog teleurgesteld met zijn zevende startplek. Verstappen kwam bijna zes tienden tekort op polesitter Oscar Piastri, en lijkt op zondag te moeten vechten voor een plekje bij de eerste vijf. Zelf lijkt Verstappen daar ook weinig vertrouwen in te hebben.
Verstappen verscheen na afloop van de sessie voor de microfoon van Viaplay, waar hij tegenover Chiel van Koldenhoven geen geheim maakte van zijn frustraties. 'We zijn gewoon te langzaam', zo herhaalt hij het bericht dat hij na de testdagen al deelde. In Bahrein moest Verstappen niet alleen McLaren voor zich dulden, maar ook beide Mercedes-coureurs, Charles Leclerc, én oud-teamgenoot Pierre Gasly.
Alarmerende situatie
Red Bull heeft het dit weekend niet voor elkaar met de RB21, en Verstappen kan dan ook moeiteloos een rij met problemen opnoemen. 'We hebben ook een slechte balans in de auto. Ik kon niet remmen en niet insturen', vervolgt hij. 'De auto draaide niet en ik had geen tractie. Het was heel lastig', luidt de logische conclusie dan ook na deze vijf problemen. Verstappen bevestigt dat hij de situatie alarmerend noemt. 'Dit is al het hele weekend zo. We hebben de hele auto omgegooid, van links naar rechts, maar niks werkt.'
Verstappen hoopte na de vrijdag nog dat hij nog enige herstelwerkzaamheden kon verrichten, maar het huzarenstukje uit Japan kreeg geen herhaling. In de derde vrije training wist Verstappen al snel dat een goed resultaat niet mogelijk was. 'Het was niet erger dan ik voor de kwalificatie verwachtte, nee', vertelt de 27-jarige. Verstappen vreest dat het in de race ook niet veel beter zal gaan. 'Ik heb voor de race ook geen balans. Het is allemaal heel lastig op het moment op dit circuit.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Het is een klein wonder dat Red Bull Q3 met twee auto's haalde.
Chaotische kwalificatie
De kwalificatie van de wereldkampioen verliep vanaf het eerste moment al zeer moeizaam. In de eerste kwalificatieronde schoot Verstappen met blokkerende wielen van de baan in de laatste ronde, terwijl teamgenoot Yuki Tsunoda daar ook naast het circuit terechtkwam. In Q2 veroorzaakte Esteban Ocon een rode vlag, terwijl Verstappen met zijn out lap bezig was. Na de onderbreking probeerde Verstappen het nog op dat setje banden, maar die poging moest hij ook staken.
Met een goede slotronde in Q3 sleepte Verstappen nog een zevende startplek uit het vuur. 'Als je dan al geen goed gevoel hebt, is het sowieso al lastig', zegt hij over het feit dat hij meerdere ronden moest afbreken. De Red Bull-coureur lijkt ook weinig zin te hebben in de Grand Prix. 'Op dit moment niet', luidt het gevatte antwoord als Verstappen gevraagd wordt hoe hij nu naar de race kijkt. 'Dat zie ik wel als ik wakker word.'
Verstappen noemde vooral het slechte gevoel bij de remmen een groot probleem. 'Ik heb steeds geen gevoel. Elke keer als ik op dat pedaal trapt, is het alsof je tegen een muur trapt', zo baalt Verstappen van zijn RB21. 'Hij stopt gewoon niet. Het is ook gewoon niet constant. Daar heb ik al het hele weekend last van, of eigenlijk het hele jaar', zegt hij over de remmen van de Red Bull. 'Op dit circuit heb ik er nog meer last van.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Max weet te incassereren en toch nog te presteren op momenten dat LH de tranen over de boardradio uit strooit. Het kopieergedrag van LH begon al in 2016 met de beruchte regenrace van onze held Verstappen. Ik heb het altijd jammer gevonden dat Max voor de Sky screens ( met die verachtelijk Brundle) uitlegde waarom hij zo retesnel was op het nat. Dat kwam omdat Max de ideale racelijn verliet en juist daar op nat wegdek de grip lag. Vanaf toen zag je al dat LH dit ook steeds probeerde tijdens regenraces. Maar de kloten dat in combinatie met vol gas te doen bleek m toch a bridge too far.
ZX12R07-11-2026 - Ik denk dat Toto's conclusie nóg eenvoudiger zal overkomen als hij ook aankondigt zijn gezin naar de betreffende GP's mee te nemen.
peterheijnen3307-11-2026 - 'De auto was best goed en best wel snel'. Precies zoals Max het graag wil!! 🤔😅BellaBenni07-11-2026
- @ZX12R, dankie vriend …
MaxMaximaal07-11-2026 - Op een heel belangrijk punt kan Hamilton Max Verstappen niet kopiëren en dat is namelijk op het vlak van loyaliteit in combinatie met doorzettingsvermogen. Zodra het minder liep bij Mercedes en dat te lang duurde in de ogen van Hamilton, dacht de Brit bij zichzelf: het is tijd om naar een ander team over te stappen. En aldus geschiede. Max Verstappen daarentegen denkt op zo’n moment ik zal er nog even een tandje bovenop doen, en tekent een langdurig contract, om zijn team te helpen er bovenop te komen, teneinde weer dominant te kunnen zijn voor een langere periode. Dat is echt hét grote verschil tussen beide rivalen. Een verschil dat Lewis nooit zou kunnen kopiëren …
MaxMaximaal07-11-2026 - Dat heb je weer netjes en treffend verwoord Maxi.
ZX12R07-11-2026 - Verstappen is altijd een bedreiging, dat al vanaf zijn 16de. Ja toch Lewis?
Supermax-07-11-2026 - Ik kwam niet meer bij toen ik dit fragment voorbij zag komen in mijn feed. In eerste instantie dacht eerst dat het een of andere content creator was die dit in elkaar had geknutseld want ik heb het niet kunnen zien. Het wordt toch echt saai als Max er mee gaat stoppen. Hij weet heel goed hoe hij ons moet entertainen. Is het niet met zijn skills dan is het wel met zijn radio berichten. 😂😂😂😂😂Monic Armiento-Hissink07-11-2026
- Ik snap Lewis’ frustratie wel, 5 seconde straf was lachwekkendraceliefhebber07-11-2026
- Leclerc wordt nooit wereldkampioen, hij heeft geen winnaarsmentaliteit en is niet snel/constant genoeg. Ander detail: hij zit bij Ferrari.raceliefhebber07-11-2026














