Analisten ontdekken gehaaid plannetje in zeldzame fout van Verstappen: 'Hebben we vaker gezien'

Christijan Albers vond het stiekem wel mooi om de menselijke kant van Max Verstappen te zien. De wereldkampioen eindigde aan het einde van de eerste vrije training in de grindbak. Collega Tom Coronel denkt echter dat er meer aan de hand was bij het moment van Verstappen, en meent dat de fout van Verstappen deel uitmaakt van een slim plannetje voor de start van de Grand Prix.

De sessie was al volledig afgelopen, toen Verstappen opeens op de camera's te zien was. De 27-jarige stond geparkeerd in de grindbak. Later werd duidelijk dat Verstappen na afloop van de sessie een oefenstart gedaan had, en zich daarbij verremd had in de eerste bocht. Verstappen kon niet terugrijden naar de pitstraat, maar had dus een korte wandeling richting zijn team.

De tekst gaat verder onder de Tweet.

Kans op kleine schade

'Ik denk dat hij iets té graag wilde, maar liever nu dan in de kwalificatie of de race', reageert Albers in de nabeschouwing van Viaplay. 'Hij deed een proefstart, en zocht naar zijn rempunt.' Hoewel verstappen de muur niet raakte, keek de Limburger toch enigszins bezorgd naar zijn RB21. Dat snapt Albers wel. 'Dit wil je ook niet, want al die steentjes in de grindbak zorgen ervoor dat je allemaal putjes krijgt in de vloer. Je wil juist dat de vloer helemaal glad blijft. Het team houdt hier ook niet van, maar het is pas vrijdag, en ze hebben nog wel een paar vloeren liggen, dus dat komt wel goed.'

Verstappen maakt zelden fouten. De laatste keer dat Verstappen in zijn eentje uitviel vanwege een fout in een Grand Prix, was in Monaco in 2016. Dat Verstappens fouten zeldzaam zijn, blijkt ook wel uit het onderschrift van bovenstaande Tweet van de Formule 1. 'Ik vind dit wel mooi om te zien. Dit laat zien dat hij menselijk is', vindt Albers. 'Hij doet alles zo perfect, en dan heeft dit ook wel zijn charme. Misschien was de focus ook een beetje weg aan het einde van de sessie. Misschien had hij ook een beetje frustratie, want hij kwam meer dan negen tienden tekort. Dat is stiekem wel veel.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Onderdeel van slim plannetje van Verstappen? 

'Dan komt het moment dat je je als coureur op die start focust', vervolgt Albers. 'Dat is in Zandvoort heel belangrijk. Je wil dan ook kijken hoeveel risico je in de eerste bocht kunt nemen. Hij heeft nu te veel risico genomen, maar beter nu dan in de race.' Afgelopen jaar startte Verstappen nog als tweede, maar wist hij bij de start meteen de leiding te grijpen.

Tom Coronel, ook aanwezig op het Noord-Hollandse circuit, moet lachen om de actie van Verstappen. 'Mooi is dit, als je ziet dat een coureur het meteen probeert. Dit zijn ook de momenten dat je het kunt proberen. Als je dit tijdens de race doet, ben je klaar', weet de analist.

Coronel merkt vervolgens ook iets anders op bij de fout van Verstappen. 'Ik zag wel dat hij hem in het midden aanremde, en niet naar de binnenkant', vertelt Coronel, die meent dat die lijn veelzeggend is over Verstappens plannen op zondag. 'Dan zie ik dus dat hij al een gaatje aan het zoeken is om er zondag buitenom langs te gaan. Dat kan in de Tarzanbocht, dat hebben we vaker gezien. Max probeerde wel in te sturen, maar de grip zit daar wel aan de buitenkant, zeker als er meer grip is, want er komt steeds meer grip aan', weet de Zandvoort-specialist.

Hoop op verbetering

Albers benoemt daarnaast dat Verstappen nog mag hopen op een grote stap vooruit in de rest van het weekend. 'Red Bull zet altijd de grootste stap van vrijdag naar zaterdag met het motorvermogen. Het zijn momentopnames, want je moet het met die nieuwe banden meteen laten zien. Dat is het karakter van dit circuit, omdat het asfalt heel grof is. Daarom is die undercut op zondag ook heel belangrijk. Je zag wel dat Max meteen snel was in de eerste ronden', zo benoemt Albers de positieve punten.