Kravitz zag hoe Red Bull-top naar Verstappen keek: "Prachtig staaltje stuurmanskunsten"

Kravitz blikte bij Ted's Notebook terug op het weekend. Daarin begon hij met een interessant stukje achtergrondinformatie over Red Bull. "Dit weekend zal bekend worden als de race waarin de vloek van Singapore werd opgeheven. Als je Max Verstappen bent, moet het wel irritant geweest zijn dat je nog nooit in Singapore had gewonnen, als je ziet hoe lang hij al meedoet en hoe vaak het niet lukte." Verstappen eindigde al vaker op het podium in de stadstaat, maar won nog nooit.

"Daar zit nog een extra verhaal aan vast", gaat Kravitz verder. "Dit is namelijk het circuit dat voor Red Bull als bedrijf het dichtste in de buurt komt van een thuisrace. De Yoovidhya-familie komt altijd naar deze race. Zij richtten Red Bull samen met Dietrich Mateschitz op. Het Thaise Red Bull heette toen al Krating Daeng. Dat zat in een kleiner flesje en hield Thaise vrachtwagenchauffeurs 's nachts wakker."

"Mateschitz zei dat hij dat wel kon omtoveren tot een drankje dat jonge mensen in Europa wilden drinken. Daarop zei Chaleo Yoovidhya dat ze samen konden werken", legt de journalist van Sky Sports F1 uit. "Mateschitz was een ijzersterke marketeer en toverde dat om tot wat we tegenwoordig kennen als Red Bull." De Yoovidhya-familie bezit nog altijd 51 procent van de aandelen, terwijl de Mateschitz-familie 49 procent van de aandelen beheert.

Kravitz stipt aan dat de afkomst van het Red Bull-moederbedrijf ervoor zorgt dat Singapore altijd een belangrijk evenement is. "We hebben natuurlijk geen Thaise Grand Prix, dus Chaleo Yoovidhya kwam altijd naar Singapore. Dat maakte deze race altijd erg belangrijk voor de Oostenrijkse tak van Red Bull." De mede-oprichter van het bedrijf overleed in 2012. Zijn oudste zoon, Chalerm Yoovidhya, nam de aandelen over en bezoekt Singapore nog altijd. "Oliver Mintzlaff was hier en Mark Mateschitz, de zoon van Dietrich, ook." Mintzlaff is de CEO van het bedrijf en Mateschitz junior nam de aandelen van zijn vader over.

Red Bull voelde altijd extra druk onder het oog van de grootaandeelhouder. "Het draaide altijd om eer en trots dat ze de Grand Prix van Singapore zouden winnen. Daar zijn ze al een paar keer in geslaagd, alleen niet met Max Verstappen. Dat maakte het zo belangrijk dat ze hier vandaag wonnen met de superster van Red Bull. Ze wonnen niet alleen de Grand Prix, maar ook de sprintrace en pakten de poleposition", aldus Kravitz.

Kravitz concludeert na de laatste Verstappen-zege dat Red Bull definitief terug is. "Singapore is een specifiek circuit, wat ook voor Bakoe gold, waar Max ook had kunnen winnen. Red Bull heeft de auto zo ontwikkeld dat ze nu op elk circuit kunnen winnen. Het enige smetje op de feestvreugde, dat ervoor zorgde dat Max Verstappen geen Grand Slam pakte, was dat hij niet te verstaan was op de boordradio", grinnikt de verslaggever.

Lambiase liet zich daardoor niet van de wijs brengen. "Ondanks die problemen was de communicatie fantastisch. Race engineer Gianpiero Lambiase vond geweldige oplossingen. Ik denk dat teambaas Laurent Mekies daarom zei dat Lambiase naar het podium mocht gaan", meent Kravitz. "Max Verstappen won tijdens zijn 250e Grand Prix-weekend. Hij sloeg de aanval van Charles Leclerc af bij de start. Dit was een prachtig staaltje stuurmanskunsten", luidt het compliment van Kravitz.

Verstappen leek de leiding bij de start al te verliezen. "Charles Leclerc leek de klus te klaren, maar Max hield de snelheid aan de buitenkant vast, door over de kerbstones te rijden en Leclerc af te knijpen. Het leek daarvoor alsof Leclerc de leiding kon pakken, maar Max schatte het geweldig in en keek nooit meer achterom. Daarna controleerde hij de race en won hij de race." Verstappen pakte zo zijn 73e Grand Prix-zege.