Russell snapte niet waarom hij van de baan ging, Windsor legt uit: "Daarom ging het fout"

George Russell moet zijn meerdere erkennen in Kimi Antonelli. De Italiaan gaat aan de leiding in het wereldkampioenschap, terwijl de Brit het lastig heeft. Ook op zijn thuiscircuit gaat het niet al te best. "George Russell, P4. Het is eigenlijk een raadsel, want George heeft het echt moeilijk op Silverstone", oordeelt Peter Windsor in zijn YouTube-video.

Russell kon in de afgelopen jaren altijd wel presteren voor zijn thuispubliek, maar heeft het in 2026 moeilijk. Dat werd vroeg in de kwalificatie al duidelijk. "In Q1 ging hij aan het einde van Wellington Straight van de baan", blikt Windsor terug.

Aan het einde van Wellington Straight is er eerst een bocht naar links en vervolgens een bocht naar rechts. "Bij die rechterbocht kun je heel duidelijk kiezen. Of je maakt er echt een V-vorm van, verlengt de remzone en accelereert. Of je doet wat Max Verstappen en Charles Leclerc doen: je maakt iets minder een V maar stuurt veel eerder in", legt Windsor uit. Russell neemt de rechterbocht op de eerste manier.

Russell ging in die bocht dus van de baan, belandde in het grind en tikte met zijn neus de muur aan. "Gelukkig is daar veel uitloop en kwam de auto tot stilstand", benadrukt Windsor. "Hij had enorm veel geluk. Ik bedoel, op hoeveel circuits zouden hij en de auto heelhuids uit die situatie gekomen? Hoe dan ook, hij kwam eruit en was in orde."

De Brit leek zelf niet helemaal te begrijpen wat er was gebeurd. "Russell zei zelf: dit is heel ongebruikelijk. Ik heb in mijn hele carrière nog nooit een blokkerend voorwiel gehad bij het ingaan van die bocht." Gelukkig kan Windsor Russell uitleggen wat er precies is gebeurd.

"De reden waarom hij daar van de baan raakte, is het feit dat hij zo laat de linkse bocht instuurde", aldus de journalist. "De auto was zwaar belast door het late insturen van die linkerbocht. Russell stuurde daar bijvoorbeeld veel later in dan Kimi." Russell en Antonelli rijden die bocht normaliter op dezelfde manier.

Russell belandde naast de baan door een keuze in de eerdere linkerbocht. Hij remde zo laat in voor de linkerbocht, dat hij daarna niet meer goed aankwam bij de rechterbocht.

De opmerking van Russell over de boordradio klopt daarom ook niet, benadrukt Windsor nog even. "Ik denk dat George de kern van de zaak miste toen hij zei ik heb daar nog nooit mijn wielen laten blokkeren. Hij had moeten zeggen: ik ben nog nooit zo laat en zo snel de voorgaande linkse bocht ingegaan. Daarom ging het fout."