+9
10-05-2026 10:48
+30
05-05-2026 13:29
+8
04-05-2026 12:50
+5
03-05-2026 21:24
+2
03-05-2026 21:03
25-04-2026 13:00
11-04-2026 21:06
11-04-2026 20:55
+3
30-03-2026 12:57
29-03-2026 13:29
Loading
+9
grooj11
Goed onderbouwd standpunt van Gary Anderson. De FIA heeft door zijn oren te laten hangen naar motorfabrikanten met een obsessie voor elektromotoren zich een probleem op de hals gehaald dat niet binnen een paar jaar kan worden opgelost. Hopelijk in 2030 weer alleen verbrandingsmotoren en keert de Formule 1 terug naar wat het behoort te zijn. Fabrikanten met als hobby elektromotoren kunnen hun ei kwijt in de Formule E.10-05-2026 10:48
+30
grooj11
Montoya was één van de minst sportieve coureurs in de F1. Zijn kritiek op Max zijn talent raakt kant nog wal. Onbegrijpelijk dat die man nog een podium krijgt. Laat hem samen met Ralf Schumacher een andere hobby kiezen dan constant coureurs met meer talent af te zeiken.05-05-2026 13:29
+8
grooj11
Goede uitspraak van Lando. Zolang er met accu's gereden wordt los je het probleem niet op. Formule 1 behoort een sport van alleen verbrandingsmotoren te zijn. Fabrikanten die als hobby elektromotoren hebben kunnen hun ei kwijt in de Formule E.04-05-2026 12:50
+5
grooj11
Het prinsesje gaat ongetwijfeld anderen de schuld geven voor zijn zwakke prestatie. Max gaat dit jaar geen wereldkampioen worden maar heel Nederland gunt Kimi die titel , het prinsesje in tranen achterlatend,03-05-2026 21:24
+2
grooj11
Goed dat Kimi zijn voorsprong uitbreidt en Prinsje het nakijken heeft. Max wordt dit jaar geen wereldkampioen maar het zou geweldig zijn als Kimi wereldkampioen wordt en het Prinsje in tranen achterlaat.03-05-2026 21:03
+8
grooj11
Ralf waait zoals gewoonlijk met alle winden mee. Voor de coureurs en echte F1 fans zijn de aanpassingen niet genoeg. Misschien worden de kwalificaties nu iets rechtvaardiger omdat de rol van de coureur weer een iets belangrijke rol speelt. Maar in de races blijft het zoals het is omdat in de races de batterij nog steeds een veel te grote rol speelt. om weer normale races te krijgen waarin de vaardigheid van de coureur bepalend is moet je naar een verhouding van 80/20 als er toch zo nodig een elektromotor moet zijn.25-04-2026 13:00
+2
grooj11
Helaas leven we anno 2026 inn de situatie dat zelfs de Formule 1 kapot is gemaakt door fabrikanten en teams met een obsessie voor elektromotoren. Mercedes heeft Max niet meer nodig omdat talent geen rol meer speelt. Een middelmatige coureur of zelfs een goede Sim racer kan nu wereldkampioen Formule 1 worden. Max doet er goed aan na dit seizoen uit te zitten te stoppen met Formule 1 en te gaan genieten in andere race competities.11-04-2026 21:06
+8
grooj11
Jack Plooij doet het voorkomen alsof Max de teams voor het uitkiezen heeft. Dat was zo voor het seizoen 2026 maar nu leven wij in het tijdperk dat de door echte autosport liefhebbers gehate elektro motoren ook de Formule 1 beheersen en ook een middelmatige coureur wereldkampioen kan worden. Mercedes heeft Max niet meer nodig. Pijnlijk maar wel de realiteit. Max kan nergens meer heen. Dus stopt Max zo snel als mogelijk in de Formule 1 en gaat verder in race competities zonder elektro motoren.11-04-2026 20:55
+3
grooj11
Door de oren niet meer te laten hangen naar motor fabrikanten met een obsessie voor elektromotoren. Nu bepalen de fabrikanten wat er gebeurt. Het interesseert Mercedes, Audi en Honda niets dat coureurs en liefhebbers van F1 ontevreden zijn. Hun doel is slechts de F1 kapot te maken om eigen behoeften te bevredigen.30-03-2026 12:57
+3
grooj11
Het probleem is dat dit de eerste van vele soortgelijke crashes is en er nog vele zullen volgen met mogelijk slechtere afloop. De FIA heeft zijn oren laten hangen naar de macht van een aantal fabrikanten die een obsessie hebben voor elektrische motoren. Die fabrikanten interesseert het niets dat coureurs en fans ontevreden zijn en de veiligheid van de coureurs in geding is. Dus heeft de FIA zich een onoplosbaar probleem op de hals gehaalt.29-03-2026 13:29