Tung: 'Het lijkt dat Red Bull die balans beter heeft gevonden dan Ferrari'

Opinie

door Terrence Riepma

maandag, 09 mei 2022 om 8:36

doorTerrence Riepma

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google

Ho-Pin Tung blijft na de Grand Prix van Miami van mening dat Red Bull Racing met de RB18 een betere raceauto heeft dan de F1-75 van Ferrari. De analist van Viaplay denkt namelijk dat Adrian Newey de wagen van Max Verstappen en Sergio Pérez zo heeft gebouwd, dat de balans tussen downforce en topsnelheid beter in orde is dan bij de Italiaanse concurrent.

Tung legt uit wat Newey gedaan zou kunnen hebben om die balans tussen neerwaartse druk en snelheid op de rechte stukken te creëren: 'Als ontwerper kan je een auto veel neerwaartse druk geven, maar dat gaat natuurlijk ten koste van luchtweerstand. De vraag met deze auto's was wat de juiste balans zou zijn en het lijkt dat Red Bull die balans beter heeft gevonden dan Ferrari.'

Christijan Albers sluit zich aan bij zijn collega en voegt toe dat de grip levels van de RB18 eveneens dik in orde zijn: 'In sector twee in de kwalificatie was Ferrari daar het snelste, maar in de race zie je gewoon dat Red Bull de beste auto heeft qua mechanische grip. En dan ook nog eens met weinig drag, dus ze zijn ook nog eens snel in de laatste sector en op de rechte stukken.'

'Dan zie je toch bij Leclerc dat hij zo needy greedy wordt'

Verstappen won weliswaar de race, maar in de openingsfase had hij het volgens Tung nog niet makkelijk om Leclerc te verschalken: 'Ondanks de lange rechte stukken en ondanks de DRS was het nog niet zo heel eenvoudig voor Verstappen om Leclerc voorbij te komen. Dat kwam eigenlijk pas op het moment dat Leclerc wat moeite begon te krijgen met zijn banden.'

Toen Leclerc eenmaal moeite kreeg met zijn banden, kon Verstappen optimaal profiteren en de leiding overnemen. 'Het kwam gewoon helemaal naar ze toe', vertelt Albers. 'Je zag dat de auto sneller en sneller werd. Leclerc had zo'n safety car nodig om nog eens het gevecht aan te kunnen gaan.' Maar ook na de safety car kon de kampioenschapsleider geen serieuze tegenaanval openen.

Albers zag de Monegask wel naderen en ook in de openingsfase reed Verstappen na zijn actie niet zomaar weg: 'Maar dan zie je toch altijd bij Leclerc, dat hij toch zo needy greedy wordt dat hij zichzelf gaat overdriven. Max was weer van de buitencategorie vandaag, net zoals hij dat ook was in Imola. Hij is constant, maakt geen fouten... Leclerc bezwijkt altijd een beetje onder de druk.'

Lees ook

Terrence Riepma

Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.

Bekijk berichten van de auteur