Verstappen moet mogelijk langer over F1-pensioen nadenken: "Grote verschil is het salaris"

In de Up to Speed-podcast wordt de hele zaak vanuit dat perspectief bekeken. Aan de andere kant moet ook het standpunt van Verstappen worden belicht. Is het werkelijk zo eenvoudig om de Formule 1 vaarwel te zeggen en in een andere klasse aan de slag te gaan? "Het grote verschil tussen rijden in de Formule 1 en in andere raceklassen is het salaris. Laten we eerlijk zijn", kaart David Coulthard het financiële aspect aan.

De dertienvoudig Grand Prix-winnaar maakt de vergelijking met de IndyCar. “Ik ben ervan overtuigd dat rijders op het hoogste niveau in de grootste kampioenschappen van Amerika goed worden betaald, maar hun loon komt niet in de buurt van de salarissen van Max Verstappen, Lewis Hamilton of Charles Leclerc. Ik zeg niet dat zij het voor het geld doen, maar je past je levensstijl aan aan wat je verdient. Er is wellicht een uitgebreider gesprek nodig dan alleen beslissen dat je niet meer graag doet wat je nu doet."

Toch moet er niet aan worden getwijfeld dat Verstappen het lef zou hebben om de Formule 1 in te ruilen voor een andere raceklasse. Het is een stap die niet iedereen zou zetten, juist vanwege het financiële aspect. "Er zijn zeker coureurs voor wie het prima is om gewoon hun loon te verdienen, en Max is daar zeker niet een van. Hij heeft waarschijnlijk al genoeg verdiend", denkt Naomi Schiff.

Zij is er ook van overtuigd dat de zorgen over de reglementen iets zijn waarmee rekening moet worden gehouden. "Ik denk dat er zeker frustratie is bij de coureurs. Daar hebben we het al uitgebreid over gehad, tijdens de tests en de races. Er moet duidelijk veel worden opgelost. Ik denk dat de FIA en de Formule 1 zich daar zeer van bewust zijn. De vraag is nu wat er kan worden ondernomen en hoe snel dat kan gebeuren."

Schiff kan zich niet voorstellen dat er niets gebeurt. "Ze zullen niet negeren wat Max Verstappen zegt. Ze willen iemand als hij niet verliezen en ook de interesse van de fans niet kwijtspelen. Ze moeten dus op een bepaalde manier reageren. We weten dat er al een kleine aanpassing aan de kwalificatie is gedaan, door te beperken hoeveel de batterij van de auto per ronde kan worden opgeladen. Welke andere veranderingen kunnen ze nog doorvoeren?"

De Belgisch-Rwandese Formule 1-ambassadrice herinnert zich dat er aanvankelijk ook zorgen waren en dat er toen werd gepleit voor geduld. Dan rijst de vraag of we nu het punt bereiken waarop dat geduld moet worden losgelaten. "Het gaat om een reeks grote veranderingen die zijn doorgevoerd. Begin dit jaar zeiden we nog dat we het wat tijd moesten geven en moesten afwachten wat het op de baan zou opleveren."