Verstappen wil dat Red Bull meer doet en dat geldt ook andersom

Dit is de conclusie van de analyse van De Telegraaf, waarin de prestaties van het afgelopen weekend in Canada worden gekoppeld aan de uitspraken die Verstappen deed in een recent interview. Verstappen bevestigde dat hij in 2027 nog in de Formule 1 zal racen, maar niet dat hij dit bij Red Bull zal doen. "De Red Bull-top zou het liefst willen dat hun goudhaantje en uithangbord vandaag nog zegt dat hij 'gewoon' bij het team blijft," weet de Nederlandse krant.

Verstappen beweert daarentegen dat hij niet gehaast is om te beslissen of hij bij Red Bull blijft. "Een logische insteek. Nog los van het feit dat Verstappen een gewilde coureur is, zou het onzinnig zijn om nu al definitieve conclusies te trekken. Red Bull zette eerder deze maand inderdaad een stap in de goede richting in Miami, maar dat zegt nog niet alles over de onderlinge verhoudingen. Zowel in Miami als in Canada werd er een sprintrace verreden, en dat soort weekenden kan altijd een wat vertekend beeld opleveren."

Een deel van de verklaring hiervoor is dat er tijdens een sprintweekend slechts één vrije training is. Verstappen wil dat Red Bull nog meer doet om hem te verzekeren dat hij zich met zijn tegenstanders kan meten in het verdere verloop van het seizoen. "Daarnaast is Monaco over een kleine twee weken het decor van de volgende Grand Prix, en ook dat stratencircuit is een vreemde eend in de bijt. Daarna volgen de meer reguliere circuits: Barcelona, Oostenrijk, Silverstone, Spa-Francorchamps en Hongarije als laatste voor de zomerstop. In die serie races is er een veel beter en evenwichtiger beeld te creëren."

Red Bull zal tegen die tijd opnieuw updates hebben doorgevoerd, wat de RB22 een stuk competitiever moet maken, zoals eerder in Miami te zien was. Het is dus logisch wat Verstappen wil, maar hetzelfde geldt ook voor zijn team. "De gedachte achter de schermen vanuit de Red Bull-top is ook te begrijpen. Zegt Verstappen dat hij gewoon blijft, dan creëert dat rust. Niet alleen binnen het team, maar ook ten opzichte van sponsoren en voor het behouden van talentvol personeel. Een Red Bull met Verstappen is natuurlijk een stuk aantrekkelijker."

Aan de kant van Verstappen is het vooral wachten op de acties die zijn team zal ondernemen. Red Bull daarentegen heeft bij Verstappen vooral verwachtingen op het gebied van communicatie. Dit jaar lijkt Mercedes buiten schot, maar in 2027 wil de Oostenrijkse renstal met Verstappen weer een serieuze gooi naar de wereldtitel doen. Verstappen zou dan in de eerste plaats moeten blijven, maar het moet bij hem ook mentaal goed zitten. Hij heeft verklaard dat hij in de Formule 1 blijft, maar uitte ook de hoop dat 'iedereen zich aan zijn woord houdt'.

Dat verwijst naar de plannen om een 60‑40-verhouding tussen verbrandingsmotor en batterij te realiseren. Het zou voor Verstappen mentaal een tegenslag zijn als die plannen niet doorgaan. Er is een supermeerderheid nodig onder de motorleveranciers. “Vier van de zes fabrikanten moeten in dat geval vóór zijn. Inderdaad, zes, want General Motors heeft ook een stem. Het moederbedrijf van Cadillac wil over een paar jaar een eerste eigen motor introduceren. Achter Red Bull en Mercedes staat een groen vinkje voor de voorgestelde veranderingen, maar met name Audi en Ferrari sputteren nog tegen.” Desondanks wordt verwacht dat er binnenkort een akkoord wordt bereikt.