JohanEvertse
+41Laatste reacties
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik ga het niet opnemen voor RedBull specifiek maar die ADUO regelementen zijn gewoonweg niet wat de F1 is en moet worden. Het gaat om wie gaat er het best met de regelementen om en de vertaling hiervan naar de auto. Al het kunstmatige is niet goed voor de sport en rijders. En dan nog niet gesproken over 1 banden leverancier die ook een grote invloed heeft op de races die gereden moeten worden. Maar goed ik kijk al langer dan 30 jaar F1 maar de laatste jaren zijn niet best voor de sport.JohanEvertse06-07-2026
- Jammer dan, ze hebben het hele zooitje mee overgenomen.Peter66605-07-2026
- Ik zal het je sterker vertellen. Heb dit jaar de eerste race gezien en gelijk Viaplay opgezegd, het heeft niets meer met racen te maken. Stuivertje wisselen met volle en lege accu's.
Supermax-05-07-2026 - Ik weet het niet, Red Bull lijkt wel leeg te lopen.Supermax-05-07-2026
- Ik denk dat Red Bull beter af is zonder Verstappen omdat Max zoveel aandacht krijgt en te veel macht heeft .
Regenracer05-07-2026 - Als Max vrij is om te gaan willen ze hem alle drie hebben, Zowel Ferrari, Mercedes als McLaren hebben momenteel geen twee hele sterke rijders. Ferrari misschien wel.
MakunaHatata05-07-2026 - Ja en ik ben het al jaren niet met Kwalberts eens, dus staan we gelijk. Wat een droeftoeters bij Viaplee. Blij dat hun ermee stoppen, hopelijk worden ze niet mee overgenomen bij Video Land.MakunaHatata05-07-2026
- Heb je gelezen dat er een software fout was? Daarom is Silverstone achter se SC geëindigd ... 😅
KingAir05-07-2026 - Is Max gevierendeeld??????🤣🤣🤣🤣🤣
VeeWeetje05-07-2026 - Denk je dat RBR ook gaat verdwijnen misschien. Want Simtek was er maar een aantal jaren?KingAir05-07-2026
Loading
+0
JohanEvertse
Ik ga het niet opnemen voor RedBull specifiek maar die ADUO regelementen zijn gewoonweg niet wat de F1 is en moet worden. Het gaat om wie gaat er het best met de regelementen om gaat en de vertaling hiervan naar de auto. Al het kunstmatige is niet goed voor de sport en rijders. En dan nog niet gesproken over 1 banden leverancier die ook een grote invloed heeft op de races die gereden moeten worden. Maar goed, ik kijk al langer dan 30 jaar F1 maar de laatste jaren zijn niet best voor de sport.00:19
+3
JohanEvertse
Dat heb je natuurlijk altijd dat er gedacht wordt dat er zaken zijn de het WK beinvloed hebben maar zo is er altijd iets te zeggen. 2 voorbeelden zijn, als Norris niet achterop Piastri was gereden in Canada en ze in Vegas niet gediskwalificeerd waren geweest dan was het WK sowieso niet zolang onbeslist geweest. Dat is achteraf en dan kan er makkelijk gesproken worden "wat als dit, wat als dat". Zo werkt het spelletje niet in de wereld. Kan wel een paar dingen opnoemen. Pirelli (waarom geen 2 bandenleveranciers) De FIA zelf want die is zo besluitvast De variabele baancommensarissen Enzovoort........13-12-2025 18:58
+1
JohanEvertse
Ja maar dan met drie banden leveranciers, Pirelli, Bridgestone en Michelin. Dat zou te gek zijn28-11-2025 11:41
+0
JohanEvertse
Op een of andere manier is het toch altijd dat FIA de races niet regelt maar het nu al jaren door andere externe bedrijven wordt gedaan, maak een betere band of zorg voor concurrentie voor de banden. Er zijn al vele coureurs geweest die de limieten hebben overschreven door veel langer met de banden te doen dan Pirelli voorschrijft. Het lijkt meer en meer op competitievervalsing. Bah......27-11-2025 23:52
+1
JohanEvertse
Nee dat niet dat zeker, maar niet zo openlijk als VGerstappen doet. Het stuiteren is zeker wel een probleem voor coureurs maar porpoising was al een tijdje een stuk minder het probleem. En wat denk je in de jaren 90. 1 hand aan het stuur en schakelen en dergelijke. Maar goed tegenwoordig hebben ze ook stoelverwarming door de batterij. pfffff27-11-2025 21:30
+2
JohanEvertse
En nog even terugkomend op Las Vegas en Mclaren de regenset-up is altijd een stukje hoger dan in normale omstandigheden. Een te lage auto in de regen zou ervoor kunnen zorgen dat de auto gaat aquaplaneren, dus onbestuurbaar wordt. Ook is het zo dat de auto niet meer gewijzigd mag worden zodra Q1 begint. Daarna moeten ze zich houden aan de regels van Parc Fermé27-11-2025 20:55
+1
JohanEvertse
Misschien moet Max niet deel nemen aan de komende races gezien zijn gezondheidsklachten. Ik hoor de andere coureurs er niet zo openlijk over praten. En gezien de scans is het misschien niet toegestaan van FIA om in een F1-auto te mogen rijden27-11-2025 20:52
+0
JohanEvertse
Ja dat begrijp ik heel goed voor dat team. Als de wedstrijdleiding de regels niet volgt en op die manier het kampioenschap bevloed kan ik me dat voorstellen. Maar de details laat ik achterwege want het is zinloos om nog een keer uit te leggen dat het kampioenschap gestolen is en blijft.16-08-2024 23:57
+25
JohanEvertse
Heel kort, het is respectloos naar het team waar hij voor rijdt en die zijn salaris betaald. Oke, hij is snel en een fatastische loyale coureur maar daarnaast zeer arogant en kleinerend naar het team. Daar moet hij aan herinnerd worden. Hij is in dienst van RedBull en niet andersom.22-07-2024 00:07
+6
JohanEvertse
Ik ben van mening dat hij aan dive bombing doet met het ingaan van de actie voor de derde plaats, het is ook typisch verstappen dat als het niet goed verloopt in een weekend hij altijd anderen en het team de schuld geeft. Kijk even naar de regels die de FIA in het verleden moest maken om het rijgedrag van hem te beteugelen. Ook in deze race bij de start Norris kan in bocht 1 nergens heen dan of tegen Piastri of richting Max (die toch al besloten hard het buiten het circuit langs te doen gezien de snelheid.) Als hij een koekje van eigen deeg krijgt of iets wat er op lijkt gaat hij zeuren. RedBull is snelheid verloren in de ontwikkeling en andere teams halen dat in dus nu is het moeilijk voor hem dat te accepteren. Zoals tegen Hamilton is gezegd "deze man weet alleen aan de kop van het veld te racen". Ik zeg niet dat hij geen fantastische coureur is.21-07-2024 23:58