Verstappen krijgt begrip, maar ook kritiek bij Viaplay: "Niet met Max eens"

Albers had voor het interview met Verstappen al het gevoel dat de 28-jarige coureur geen fout maakte. "Max ging er heel hard af. Hij stuurt in en krijgt een moment van overstuur. Hij moet corrigeren en stuurt dan weer in. De auto slaat daarna weer de andere kant op. Hij heeft geen schijn van kans", zegt Albers in de nabeschouwing van Viaplay. "Je zou verwachten dat Max dit kan opvangen, dus ik heb niet het gevoel dat dit een rijdersfout is."

"Heb je ook de boordradio gehoord?" reageert Van der Garde. Uit de woorden van Verstappen bleek al snel dat hij vanwege een probleem van de baan schoot. "Ik zit vast", riep Verstappen vanuit de grindbak. "Man, f*ck deze auto. F*ck! Ongeloofelijk. F*ck dit", zo schoot de Red Bull Racing-coureur flink uit zijn slof.

Van der Garde kan Verstappen die reactie niet kwalijk nemen. "Ik snap het wel. Je lag derde en was op weg naar Lewis Hamilton. Hij ging sneller dan Lewis, dus hij had misschien wel plek twee kunnen halen." Albers geeft dan aan dat Hamilton wel buiten bereik was. "Hij had in ieder geval een kans op het podium en dan gebeurt dit. Zonde", zucht Van der Garde daarna.

Vervolgens zendt Viaplay het interview met Verstappen uit, waarin de Limburger meerdere malen flink uithaalt naar zijn werkgever en afsluit met het bericht dat hij voorlopig even niet meer met Red Bull wil praten. "Wauw", luidt de reactie van presentatrice Amber Brantsen. "Ik heb hem wel eens boos gehoord, maar hij valt nu openlijk zijn team af. Dat zie je niet vaak", beseft Brantsen.

"Nee, eigenlijk nooit", aldus Van der Garde, die niet helemaal verrast is. "Je weet dat als Max pissed is, dat hij ook echt pissed is. Ik snap ook wel waarom hij boos is. Als je dat probleem twee weekenden achter elkaar hebt, denk je ook wel: wat ben ik hier aan het doen? Ik rijd hier mijn ballen uit mijn broek voor het podium. Ze willen eerst geen motor wisselen, dan heb ik het achtervleugelprobleem... Hij is gewoon laaiend", geeft de Amsterdammer ook aan.

Verstappen gaf bij Viaplay ook aan dat hij graag met een nieuwe motor en een nieuwe afstelling vanuit de pitstraat aan de race had willen beginnen. Red Bull gaf hem daar geen toestemming voor. "Het team heeft dat zeker geanalyseerd", beseft Albers. "Het kan ook een afstelling zijn. Het kan van alles zijn. Ik stond wel achter die beslissing die ze genomen hebben", geeft Albers toe. "Ik ben het niet met Max eens als hij zegt dat hij niet competitief was."

Albers stipt aan dat Verstappen ondanks de lage topsnelheid op weg was naar een derde plek. "Ik vond dat Max heel hard reed. De strategie van Red Bull was eigenlijk perfect." Verstappen was vooral in de eerste stint snel, toen hij George Russell inhaalde en ook sneller was dan Lewis Hamilton.

"Ik snap wel waarom hij boos is", gaat Albers verder. "Hij rijdt 340 kilometer per uur op de rechte stukken. Dan kun je niet blijven experimenteren. Dat hebben we in Oostenrijk gezien. Hier zie je hetzelfde type bocht met dezelfde snelheid. De vleugel klapt wel dicht, maar toch niet helemaal, waardoor hij downforce mist. Dit is de befaamde bocht waar Michael Schumacher in 1999 geen remmen had. Hij brak zijn been daar, dus het kan ook heel anders aflopen", weet de voormalige coureur.