Video | Bespreking Drive to Survive: 'Wordt met modder gegooid bij Red Bull'
Video'svrijdag, 08 maart 2019 om 10:07F1 Maximaal
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBij GameKings hadden ze voor de lancering van de Netflix-documentaire Drive to Survive de beelden al gezien. Ze bespreken wat ze er van vonden. 'Er wordt wel met modder gegooid bij Red Bull', zegt men, terwijl ze wel balen dat ze niks hebben gezien na de clash van Max Verstappen en Daniel Ricciardo in Baku.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- KA. De grootste Verstappen fan van heel het blog! Alleen weet hij het zelf nog niet.
Supermax-09-07-2026 - Rood met witte stippen.Supermax-09-07-2026
- Verstappen neem een voorbeeld aan mij, ik zeg alleen tegen de betasting nee.Supermax-09-07-2026
- Klopt, deze excuus-truus loopt zo onderhand over van de excuses en smoezen. Het begint ondertussen vooral heel vermoeiend te worden, het ik-wil-wel-maar-ik-kan-het-simpelweg-niet syndroom. Max moet maken dat ie wegkomt, die had eigenlijk al dit seizoen bij Mercedes moeten zitten, want je kunt je vooral afvragen aan wie die nog loyaal moet zijn. Toch niet aan al die middelmaat die het heeft over moeten nemen van alle toppers die alweer een tijdje vertrokken zijn? Voor elke topper die is vertrokken, heeft iemand met niet eens de helft van de kennis die positie ingenomen. Dankzij Max is het momenteel nog middelmaat, maar wanneer Max, werkelijk de enige topper die er nog rondloopt vertrekt, is het gewoon een backmarkers team. Het ooit zo geweldig op elkaar ingespeelde topteam is helemaal niets meer van over...SennA09-07-2026
- Mooi dit soort menselijke doorkijkjes zonder dat het soapig wordt. Liever meer van dit en wat minder geruchtenraceliefhebber09-07-2026
- Geen mooier leven dat het gezinsleven!
ZX12R09-07-2026 - We zijn inmiddels op de helft van het seizoen meneer Waché. De balans problemen dateren al vanaf het van het seizoen. Op balans is er dus geen enkele vooruitgang geboekt door u. Het is treurig dat Waché spreekt van als dit of dat hadden wij een podium. Dat podium heeft Waché nu ook, podium van onvermogen. De motor mag goed zijn maar de rest, batterij en hele chassis zijn van een bedenkelijke kwaliteit. Het goede in deze komt van een 'buitenstaander', hetgeen uzelf ontwerpt brengt enkel treurnis en frustratie. Om dan de veren in eigen kont proberen te steken is lachwekkend als het niet zo triest was.ZX12R09-07-2026
- Eindelijk eens een verstandig woord van Doornbos. Laat voorop staan dat VER zijn loyaliteit beloofd heeft aan de oude kapitein op zijn sterfbed. Ook hij had nimmer kunnen voorzien dat de nieuwe leiding er zo'n chaos van zouden maken. Dietrich Mateschitz was een man met visie en lef. Iemand die als een waardig leidinggevende perfect wist te delegeren. Iemand die niet investeerde onbekwame mensen die maar aan bleven ploeteren. Toen VER destijds zijn belofte deed aan de oude Mateschitz stond daar een soepel geolied team met capabele techneuten. Nu de oude Mateschitz niet meer is en zijn vervangers een bedenkelijke koers varen is VER heel niet gehouden om zijn loyaliteit ook aan naar deze nieuwelingen door te zetten. Deze nieuwelingen hebben in feiten de teloorgang van een eens zo succesvol team volledig laten gebeuren. Dat zou nimmer voorgevallen zijn onder de het team dat nog onder de oude baas funtioneerde. Niet in deze mate althans. Dus ik zie helemaal geen vewijt naar VER alsdat hij het team in de steek laat, sterker, de nieuwe leidinggevenden laten VER volledig in de steek en verwachten dan ook nog dank en Amen van hun sterrijder. Dat Mark M. zelf publiekelijk heeft aangegeven dat VER anders maar moet oppoepen is wel erg misplaatst zoniet dom en respectloos. Wie dan nog durft te spreken dat VER niet loyaal is heeft mijn inziens maar weinig kaas gegeten van fatsoen, samenwerking maar met name respect naar anderen en wat deze voor jou kunnen of hebben betekend. In mijn ogen is VER deze leidinggevenden heel geen loyaliteit verplicht. De oude baas wordt danig gemist.ZX12R09-07-2026
- Het is altijd makkelijk om onder auspiciën van een geweldig ontwerper buiten de verantwoordelijkheden te blijven. Nu Waché zelf de verantwoordelijkheid draagt voor eigen ontwerpen komen zijn tekortkomingen bovendrijven. Je kunt altijd mis zitten met een gedachte bij je ontwerp, maar directe oplossingen voor zaken die niet dat brengen wat je doel is, of soms zelfs tegenwerken, weet hij ook maar moeizaam een andere oplossing te brengen die wellicht wel werken. Newey had b.v. een enorme kennis op gebied van grondeffecten, gezien de downforce problemen nu krijgt Waché dit maar moeizaam voor elkaar. Helaas.ZX12R09-07-2026
- Zoek het persbericht van Red Bull van destijds maar op.
Forzapertutti09-07-2026
Loading
