
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRenault zal motoren aan Red Bull Racing moeten leveren wanneer zij geen geschikte andere leverancier vinden. Cyril Abiteboul, teambaas van de Franse renstal, vreest niet dat dit de werkzaamheden van zijn partij in de weg zit. De focus ligt bij Renault, vanaf 2021 Alpine genaamd, puur op henzelf.
'Andere partijen zullen onze strategie niet beïnvloeden', laat de Fransman optekenen in gesprek met Motorsport wanneer hem gevraagd wordt wat een eventuele vernieuwde samenwerking met de rebranding-plannen zal doen. 'De strategie is volledig uitgestippeld, we richten ons op onszelf.'
'Wij willen graag enkel als fabrieksteam opereren omdat er heel weinig voordelen zitten aan een rol als motorleverancier', vervolgt Abiteboul. Na 2020 zal ook het laatste klantenteam, McLaren, vertrekken bij Renault. Daarna leveren ze in principe enkel nog krachtbronnen aan het eigen team.
Abiteboul begrijpt overweging Honda
Red Bull moet een andere leverancier zien te vinden omdat de huidige motorfabrikant, Honda, na 2021 uit de sport stapt. Abiteboul begrijpt waarom: 'Het bedrijfskundige plaatje omtrent een rol als motorleverancier klopt gewoon niet, misschien is het vertrek van Honda daar wel het perfecte voorbeeld van.'
'Toen wij in 2014 weer als team in de sport stapten, zagen wij zelf ook dat rol als pure leverancier gewoon niet werkt. Honda heeft zichzelf wellicht een vergelijkbare vraag gesteld en daarna besloten een andere keuze te maken', verwacht Abiteboul.
Wanneer Red Bull uiteindelijk wel weer naar de Fransen stappen, zal Renault in ieder geval niet naar de pijpen dansen van de Oostenrijkers: 'Het programma dat we af gaan draaien de komende jaren draait om het Alpine-merk en daar brengt niets verandering in.' (Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Max de Regen TIJGER is door niemand te temmen. Verstappen voelt zich in een regenbui als een vis - HAAI - in het water …
MaxMaximaal09-11-2026 - “Ik voelde me comfortabel met de auto en had vertrouwen“ Niet verwonderlijk, Max Verstappen en zijn racebolide zijn één entiteit. Als Max op een BADEEND had moeten plaatsnemen en daarmee starten, dan had zijn zelfvertrouwen daar niet eens onder geleden. Wat een grootheid ! …
MaxMaximaal09-11-2026 - Ja bescheidenheid zelve he. Iemand moet het doen want van Hamilton hoeven we het niet te verwachten hahaha.RB2309-11-2026
- McLaren maakte vorig seizoen geen keuze en kregen daarvoor wekelijks commentaar. Red Bull Racing maakt die keuze wel en krijgt daarvoor commentaar. Kun je het journaille nog wel serieus nemen? …
MaxMaximaal09-11-2026 - Niet alleen MS, wat te denken van Bottas, Irvine, Massa. Felippe, Alonso is faster than you, een van de meest iconische radio berichten. Ik weet niet maar dit is niet uniek. Ik heb de race nog niet terug kunnen kijken maar wel wat staatjes voorbij zien komen en Max was in de vrije lucht 0.400 sneller dan Hadjar. Die finishte ook ruim 10 seconden achter Max. Had Max dan zijn auto moeten parkeren en wachten tot Hadjar hem voorbij reed? Met zo'n gat kan je dat niet doen. Bovendien is Max de hoogst geklasseerde coureur en Hadjar duidelijk de nummer 2. Dan zul je ook weer mensen hebben die de situatie met Checo aan halen maar daar zat oom een gat tussen van zo'n 5-6 seconden plus er zat nog een geschiedenis aan vast.Monic Armiento-Hissink09-11-2026
- En eerlijk zijn duurt ook hier het langst Jos. Er zit geen woord Chinees bij jouw verhaal.
Supermax-09-11-2026 - En dan ben je nog bescheiden RB, echt waar! Hahaha
Supermax-09-11-2026 - Je kon aan de rondetijden zien dat Max dit probleem had. Op een gegeven moment had hij uitgevogeld hoe hij om het probleem heen kon rijden en werd hij weer (iets) sneller. Heel bijzonder.
Forzapertutti09-11-2026 - Daarmee bewees Max voor de zoveelste keer dat hij de enige echte all round F1 race kampioen is die een wagen zijn wil kan opleggen en de enige echte regenkrijger …
MaxMaximaal09-11-2026 - Om een hele goede autocoureur te worden kreeg young Anto coaching, tips and tricks van Max. Hij luisterde aandachtig naar zijn grote voorbeeld, bestudeerde nauwlettend het rijgedrag van zijn mentor en werd vervolgens de jongste F1 wereldkampioen. Slechts één week later en Kimi jankt en klaagt er flink op los als ware hij een volgevreten veteraan in het Mercedes-team, vertoont al vervelende trekjes van voormalig Mercedes coureur Lewis Hamilton en kopieert helaas zijn irritante diva gedrag. Het toont maar weer eens te meer dat Kimi Antonelli nog een lange weg heeft af te leggen voordat hij ook maar enigszins in de buurt zal komen van het niveau van “the greatest of all”: Max Verstappen …
MaxMaximaal09-11-2026















