Allison: 'Gebruik van het DAS-systeem bleek moeilijker voor de coureurs dan gedacht'

James Allison heeft toegegeven dat het DAS-systeem misschien toch niet zo makkelijk in gebruik was als gehoopt werd bij Mercedes. De Duitse renstal introduceerde het staaltje techniek enkel voor het 2020-seizoen en denkt dat er met door ontwikkelen nog veel meer mogelijk geweest was met het stuursysteem.

'Het gebruik van het DAS-systeem bleek moeilijker voor de coureurs dan gedacht', geeft Allison toe in gesprek met The Race. Meteen verklaart hij waarom hij dit denkt: 'Dat lag vooral aan het duwen en trekken dat ze gelijktijdig moesten doen met het sturen naar links en naar rechts.'

'We hadden gehoopt dat wanneer de coureurs op oude of juist nieuwe banden reden dat ze het DAS-systeem konden gebruiken om nét dat extra beetje grip te vinden in de bochten. Zo makkelijk ging dat dus niet', stelt Allison, die zich verbaast over het feit dat ze in dat opzicht geen voordeel gehad hebben van het snufje.

Mercedes had willen doorontwikkelen

Hoewel het systeem in eerste instantie dus niet het effect had wat Allison voor ogen had, denkt hij dat dat effect met een beetje extra moeite wel bereikt had kunnen worden: 'Misschien dat we het in een seizoen zonder COVID beter door hadden kunnen ontwikkelen.'

'Dan hadden we het DAS-systeem misschien wat kunnen verfijnen', meent hij. 'Voor het opwarmen van de banden was het het hele jaar echter effectief. We hebben dus een deel gezien van wat de innovatie voor het autoracen zou kunnen betekenen, maar lang niet alles.'

FIA schaft het DAS-systeem af

Mercedes introduceerde het DAS-systeem, wetend dat het in 2021 niet meer toegestaan zou zijn. Allison baalt maar toont ook begrip voor de beslissing van het motorsportorgaan: 'Zonde dat ze het voor volgend jaar verboden hebben in de reglementen, maar ik begrijp het wel. We hebben het tenminste één seizoen kunnen gebruiken, ook nu is het de investering al waard.'