Alonso verliest geen hoop na teleurstellende uitwerking regels: 'Anderen zullen ze inhalen'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFernando Alonso was teleurgesteld toen al snel in het seizoen 2022 bleek dat de nieuwe reglementen het veld niet dichter bij elkaar hadden gebracht. Nog altijd bleek de kloof tussen de top twee en later top drie te groot voor de middenveld-teams om echt mee te kunnen doen om de prijzen. Toch verwacht de Spanjaard dat het veld in elkaar gaat schuiven, en de topteams ingehaald zullen worden.
In gesprek met Auto, Motor und Sport doet Alonso uit de doeken dat de nieuwe regels voor hem de reden waren om zijn comeback in de sport te maken. 'De nieuwe regels waren een van de redenen dat ik terugkwam. Ze zouden oorspronkelijk in 2021 worden geïntroduceerd, dus kwam ik een jaar eerder terug', zo maakt hij duidelijk dat het niet de bedoeling was om nog met de vorige bolides te rijden.
Dat de verhoudingen ondanks de nieuwe reglementen niet enorm zijn veranderd, vindt de Spanjaard teleurstellend. Hij had graag gezien dat er meer teams om de overwinning zouden vechten. 'Dus ja, het was een beetje teleurstellend voor iedereen om te beseffen dat de dingen niet drastisch veranderd waren. Er zijn hooguit twee teams die races kunnen winnen, zoals de afgelopen jaren het geval was.'
Net als tijdens de voorgaande seizoenen bleek het gat tussen de middenmoot en de top drie te groot om echt mee te kunnen doen om een podium, aldus de coureur van Aston Martin. 'Het gat tussen de top twee of drie teams en de middenmoot is nog steeds te groot. In 50% van de races zitten we één ronde achter de winnaar. Daarom hebben we nog niet het resultaat bereikt dat de Formule 1 met de nieuwe regels nastreeft.'
'Anderen zullen ze inhalen'
Toch houdt de Spanjaard er vertrouwen in dat de regels in een later stadium hun uitwerking gaan hebben. 'Ik denk niet dat het budgetplafond een grote impact zal hebben. Het zullen meer de regels zijn, die zijn erg beperkend. Er valt niet veel meer uit te vinden. De beste teams zitten vrij dicht bij de limiet en de anderen zullen ze inhalen', aldus Alonso, die hoopt dat het veld dichter bij elkaar gaat schuiven in de toekomst.
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 😂😂😂
peterheijnen3312-11-2026 - Waard -> gasten.peterheijnen3312-11-2026
- Hamilton naar Ferrari is van bovenaf doorgedrukt. Steeds blijven de hoogste verantwoordelijken echter buiten schot, keer op keer na wéér een deceptie. De Ferrari strategen zijn altijd maar druk met plan A tm Z, maar op het allerhoogste bestuurlijke niveau is het echt tijd voor plan B.peterheijnen3312-11-2026
- Ik kijk al jaren met Duits commentaar. De Duitse commentator doet af en toe semi hysterisch, 3 niveaus onder de gemiddelde Britse hysterische commentator, en Ralf Schumacher er lekker gezapig naast -soms Timo Glock- maakt het gemütliche plaatje af. Heerlijk geluidsbehang bij de beelden. :)peterheijnen3312-11-2026
- Kijk, daar hebben we Sjaak!
Supermax-12-11-2026 - Ik opende dit artikel alleen om te lezen welke idioot die uitspraak gedaan had. En ik werd niet teleurgesteld. Juan Pablo, blijft van de poeders af... 😂😂😂 (Ik vind de contractverlenging van Liam wel volkomen terecht, by the way)
Forzapertutti12-11-2026 - Als ie al weg wilde was het uit de F1 en niet naar een ander team.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- 😂😂😂Het gemaskerd bal is voorbij. De glorie jaren bij Mercedes is alles wat nog rest, maar daar zit inmiddels ook een smet op. Het wordt steeds duidelijker bij steeds meer mensen dat het niveau dat hij bij Mercedes had door de auto kwam. Als ie nog dromen had om een 8e titel te halen dan heeft ie voor het verkeerde team gekozen, niet dat het ooit nog gaat gebeuren.Monic Armiento-Hissink12-11-2026
- Mee eens. Ferrari werkt verre van percect maar het helpt zeker niet mee hoe hij onrust loopt te zaaien door te liegen tegen het team en het team continue openlijk voor de bus te gooien. Daarnaast is er een probleem dat je een bepaalde achterban aan creators fan en analisten hebt die alles met de mantel der liefde bedekken en alleen maar excuses voor hem zoeken. Net als dat hij er zelf maar al te graag aan mee doet, aan zijn overbodige zelfverheerlijking. Tendens is namelijk altijd hetzelfde. Als er een 50/50 beslissing gemaakt wordt en deze pakt toevallig goed uit, dan wordt er net gedaan of Hamilton de Messias himself is. Er worden dan oneindig veren in zijn reet gestoken. Maar zodra een door hem genomen beslissing verkeerd uitvalt, dan ligt het aan Ferrari volgens hem en al deze analisten, creators etc. Dan heb je nog een derde factor en dat is wanneer het zo overduidelijk is dat het Hamilton zijn fout was (zoals bijvoorbeeld Brazilië afgelopen weekend), dat men er niet omheen kan. Dan gaat men beweren dat dit alsnog door Ferrari komt omdat ze zijn vertrouwen in het team in voorgaande races aangetast zouden hebben. Onzin allemaal en voor mij is dit gif voor de sport. Ongezond voor de sport en voor Ferrari. Beste oplossing voor iedereen is dat hij, zijn fanbase en achterban uit de sport verdwijnt.RB2312-11-2026
- Nou fijn, ik had wel een Italiaanse ijsco verwacht. Zo eentje met dubbel slagroom, een 5 bolletjes ijs..........
Fastback12-11-2026
