
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAston Martin krijgt niet alleen meer de krachtbron van motorleverancier Mercedes. Ook de schakelbak en de ophanging van de achterwielen gaan nu geproduceerd worden in Stuttgart. Hiermee kiest het team uit Silverstone voor een andere strategie dan bijvoorbeeld Williams. Het team uit Grove gaf eerder aan dat het alleen de krachtbron en de versnellingsbak laat produceren door Mercedes.
Al sinds de dagen van Force India produceert Mercedes de motor en de versnellingsbak voor het Britse team. In 2022 verandert dit niet, maar krijgt het team wel de ophanging erbij. 'Het is gewoon heel fijn om erbij te hebben', zegt technisch directeur van Aston Martin, Andrew Green. 'Het komt tegelijkertijd als één mooi pakketje. Maar het wordt ons vooral duidelijk dat de onderdelen van Mercedes en onze ophanging niet goed samenwerkten.'
Aston Martin kopieert niet de tactiek van Haas
Van Haas is het bekend dat het team zoveel mogelijk onderdelen koopt bij andere teams. De Amerikaanse renstal heeft een samenwerking met Ferrari en haalt vooral daar haar onderdelen. Aston Martin maakt graag zelf nog een aantal onderdelen. 'Het heeft gewoon nadelen. Dan probeer je straks een chassis te matchen met de ophanging en dan ben je eigenlijk al te laat, omdat je de onderdelen nog niet in huis hebt. Dan moet je wachten met het perfectioneren van het chassis en dat is niet ideaal.'
De voorwielophanging wordt dus wel ontwikkeld door Aston Martin. De krachtbron komt dus uit de fabriek uit Stuttgart en kent volgens Green de minste veranderingen. 'Als je kijkt naar 2021 en 2022 dan is dat echt wel het onderdeel waar het minste aan is aangepast. De nieuwe krachtbron moet wel wennen aan de nieuwe E10-brandstof, maar die verandering is niet zo groot', stelt Green.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026

















