
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet team van Aston Martin heeft een drukke winter achter de rug. Als gevolg van de nieuwe regels moest het team aanpassingen doen aan de 'survival-cell', ze gaan dan ook alle tokens inzetten die zij kunnen gebruiken. Volgens teambaas Otmar Szafnauer blijft de filosofie bolide toch wel voor een groot deel hetzelfde, maar door de aanpassingen in het aerodynamisch reglement is de auto voor een deel nieuw.
'Uiteindelijk is de 'low-rake' filosofie van de bolide hetzelfde gebleven, juist omdat de breedte van de aanpassingen die we konden doen niet groot was', opent Szafnauer in een interview met The Race. 'Maar de FIA heeft natuurlijk wel significante veranderingen aangebracht wat betreft de aerodynamica. Als gevolg daarvan hebben we de hele bolide opnieuw moeten ontwerpen.'
Dat is nu precies iets waar veel teams van gaan merken, de vloer van de bolides wordt radicaal aangepast. Daardoor wordt de hoeveelheid downforce die de auto's genereren een stuk kleiner, zo moeten de auto's zo'n één á twee secondes verliezen op een circuit. 'Voor ons is het voor het eerst dat we een oude bolide hebben moeten aanpassen aan nieuwe reglementen. Je zou kunnen stellen dat het een nieuw chassis is', gaat Szafnauer verder.
Aston Martin hoopt op een derde plek in het kampioenschap
De Aston Martin-teambaas denkt dat met name de veranderingen bij de vloer en aan de achterkant van de auto het verschil kunnen gaan maken. Het zou Aston Martin zelfs kunnen helpen om definitief zich op te werken naar de derde plaats in het kampioenschap. 'Dat gaat ons doel worden komend seizoen. Maar we weten ook dat we formidabele tegenstanders hebben. Ferrari zal hard werken in de winter en gaat het waarschijnlijk met een nieuwe krachtbron beter doen dan vorig seizoen. Daarnaast zijn er veel coureurswisselingen, dus we zullen zien hoe het allemaal uitpakt', sluit Szafnauer af.
Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026
















