
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe teambaas van Ferrari, Mattia Binotto, geeft toe
dat het team zichzelf in de voet heeft geschoten. Na opnieuw een hoop gestuntel tijdens de Grand Prix van Zandvoort legt de in Zwitserland geboren Italiaan uit dat het team inderdaad niet de beste beslissingen heeft genomen. 'We blijven onszelf punten kosten', vertelt Binotto tegen Sky Sports F1.
In Nederland heeft Ferrari opnieuw een aantal onnodige fouten gemaakt. Tijdens de eerste pitstop van Carlos Sainz was het bijvoorbeeld raak. Toen miste er, tot ieders verbazing, een band, wat resulteerde in een pitstop van maar liefst 12.7 seconden. Tot overmaat van ramp reed Sergio Pérez, coureur van Red Bull Racing, over een wheel gun van het team heen. 'We zagen de pitcrew van Mercedes in de pitstraat staan', zo legt Binotto uit.
'Op dat moment wisten we dat hij (Lewis Hamilton, red.) zou pitten, dus we probeerden eenvoudig te reageren en hem voor te blijven', gaat de teambaas verder. Hij vertelt dat door de korte voorbereidingsperiode de monteurs niet genoeg tijd hadden om te reageren en stonden ze dus niet klaar. 'Tijdens de racevoorbereiding bespreken we wat het beste moment is, waarop we beslissen dat de coureur binnenkomt. We maakten dus te laat de beslissing in verhouding tot wat we eerst hadden besproken.'
Sainz: 'Het was een puinhoop'
Ook Sainz is na afloop van de Dutch GP eerlijker dan na Spa-Francorchamps, toen hij Ferrari nog met hand en tand verdedigde. ‘Er zijn in de loop van het jaar
veel momenten geweest waarop we de juiste beslissingen hebben genomen’,
vertelde hij nog in België. Volgens de Spanjaard benadrukt de media alleen de fouten die
Ferrari maakt. Na de Grand Prix in Zandvoort was hij toch ook iets kritischer richting zijn team. 'Het was een puinhoop, we zaten de hele race in de problemen. Eerst met de verwarrende pitstop, de gele vlaggen en daarna de onveilige release.'
Binotto: 'De beslissing was heel hard'
Binotto heeft echter wel laten weten het niet eens te zijn met de straf die Sainz kreeg na de onveilige release na de laatste pitstop. 'De beslissing van de FIA en van de stewards, was heel, heel hard', vertelt de Italiaan. 'We hebben gewacht totdat we de ruimte hadden tot de Alpine die eraan kwam. Dus daarom hebben we hem vrijgelaten. Toen was het op de een of andere manier te laat, maar de vrijlating zelf was niet onveilig, de vrijlating was veilig, de manier waarop Carlos handelde was veilig.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 2026 is een compleet andersoortig jaar voor Oscar, gezien het verschil in auto/regels vorig jaar en zijn crusade dit jaar om met de huidige auto/regs goed overweg te kunnen. Ik denk dat hij ook liever hoger had geeindigd, maar tegelijkertijd terecht ook tevreden mag zijn met het resultaat in Sao Paolo. Onder de oppervlakte is hij enorm bezig met heel fundamentele dingen wijzigen in zijn (natuurlijke) manier van rijden om meer in tune te zijn met wat de auto verlangt. Iets wat Lando vanwege zijn rijstijl beter lukt. Oscar moet dus heel veel "afleren" en nieuwe dingen "aanleren". Dat is nou eenmaal een heel proces. Ik verwacht en hoop dat al het werk nu zich voor hem zal uitbetalen in 2027.
IreneE10-11-2026 - Waarom niet de beste auto? Moeten we weer 6 jaar tegen een superieure Mercedes aankijken! Laat Max maar in een zeer sterke wagen rijden. Dan zien we tenminste weer eens hoeveel talent die gast werkelijk heeft ten opzichte van de rest. Het gevecht met Antonelli zal er zeker komen naar dit weekend heeft maakten zien dat Antonelli zeker nog niet zo ver als Max is .Bassie110-11-2026
- Max Verstappen zou nooit dat probleem ondervinden, want Max is superieur en zijn teamgenoten wie dat ook zouden zijn, kunnen zich nooit met Max meten. Sergio heeft het nog wel even geprobeerd, maar toen het Max begon te hinderen hoefde hij alleen maar even gas te geven en klaar was Kees. Alsof hij met één simpele handbeweging een vlieg van zijn mouw sloeg …
MaxMaximaal10-11-2026 - “Drie jaar op rij vliegt hij vanuit de achterhoede naar het podium. Dit is bizar.” Het moet toch ongelofelijk frustrerend zijn voor zijn tegenstanders die het podium weten te bereiken of zelfs wereldkampioen worden. Wat zij ook presteren het is niet noemenswaardig. Maar wat Max doet is altijd ongelofelijk, verbazingwekkend, buitenaards, bizar en noem maar nog een handvol andere superlatieven op. Het zal altijd gaan over Max Verstappen. Zelfs nog jaren nadat hij zou zijn gestopt met racen in de F1 …
MaxMaximaal10-11-2026 - Nou, Elkan dus. Die zich daar nou juist helemaal niet mee had moeten bemoeien.
Forzapertutti10-11-2026 - Hij had duidelijk niet verwacht dat ie die helm van Max zou krijgen en was zichtbaar aangedaan. Een leuke vent, een icoon en hij zal gemist worden. Dit laat zien dat Max ook hierin op de details let. Wat kan je een monteur beter geven dan een helm. Hij doet die niet alleen bij zijn racen en zijn auto's maar in alles wat hij doet.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Wie zou het wel doen? het is in het verleden al vaker bewezen dat het fout afloopt met twee eerste coureurs. Iedereen heeft het er wel over dat het je pas kan zien hoe goed een coureur is als hij zijn teamgenoot verslaat het dezelfde materiaal, maar daar schaad je ook het team mee als de coureurs alleen maar daarmee bezig zijn, wat je krijgt als ze aan elkaar gewaagd zijn. Dat is het moeilijke aan deze sport, het is zowel een teamsport als een individuele sport. Je moet een compromis zien te vinden. Villeneuve/Pironi, Prost/Senna, Piquet/Mansel en nu met LH en Charles, dat gaat niet goed.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Ik denk dat wanneer Max in de top 4 was gestart , Norris weer fouten had gemaakt met Max in zijn nek.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- "Niet alleen MS, wat te denken van Bottas, Irvine, Massa. Felipe, Alonso is faster than you, een van de meest iconische radioberichten." Het ging hier om een Duits blad vandaar MS.
respectforALL10-11-2026 - Liam gaat er niet uit. Ik denk dat dit ook een nalatenschap van Marko is die Tsolov een zitje voor volgend jaar schijnt te hebben beloofd, maar die is er niet meer en de ontwikkelingen op het circuit hebben de keuze veranderd. Het team moet de brokken die Marko heeft achter gelaten als het waren opruimen. Een van de dingen waar Horner het ook over heeft gehad in zijn interviews over zijn boek.Monic Armiento-Hissink10-11-2026

















