
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleValtteri Bottas wist zondag dankzij een puike inhaalrace een podium in de wacht te slepen voor Mercedes. De Fin moest achteraan starten dankzij een motorwissel, maar wist zich terug naar voren te knokken. Zo werden de nodige punten nog binnengehaald voor het team van Mercedes. De Fin is blij en spreekt van een van de beste races uit zijn carrière, vooral omdat het inhalen op Monza lastiger bleek dan het leek.
'Ik volgens mij vandaag de meeste posities gewonnen in mijn carrière. Het lijkt alsof inhalen makkelijk is hier op Monza, maar dat is niet zo. Als er meerdere auto's achter elkaar rijden is het lastig, dus ik ben blij dat ik een goede auto had vandaag. De strategie was geweldig en zo hebben we onze mogelijkheden optimaal benut', aldus Bottas in de persconferentie van de FIA. Even leek er nog meer in te zitten dan een derde plek, dankzij zijn snelle opmars op de mediumband. Maar nadat Bottas vast kwam te zitten in het treintje achter Perez, sleten zijn bande dermate hard dat een beter resultaat niet mogelijk bleek te zijn.
'In het begin van mijn stint zag ik beide McLaren's nog en kwam ik dichterbij. Toen kwam ik echter vast te zitten en probeerde alles wat ik kon, maar na een paar rondes werden mijn banden minder en dat was het.' Daarnaast zou het nog lastig zijn geweest om de voorste mannen in te halen, zo werd eerder in de race gedemonstreerd door Lewis Hamilton. 'McLaren was het hele weekend ijzersterk. Op het rechte stuk waren ze niet bij te houden. Lewis had hier ook tijdens de sprintkwalificatie mee te maken. Ik ben blij met het resultaat van vandaag dus. Dit was het maximale wat we eruit konden halen.'
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026















