Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRoss Brawn verwacht niet dat er Formule 1-teams zijn die bewust hun auto's erop afstellen dat een achterliggende bolide moeilijker kan volgen. Dat laat de uitvoerend directeur van de koningsklasse van de autosport weten aan Motorsport.com. Het doel van de 2022-auto's is juist het makkelijker maken van volgen in de vuile lucht van een voorligger. Brawn zou dan ook verrast zijn als dat mislukt.
'Ik denk dat het een incidenteel gevolg van de zoektocht naar snelheid zou zijn als het vermogen om te kunnen volgen verdwijnt', stelt Brawn. 'Ik denk niet dat er een team is dat bewust de luchtstroom wil saboteren om zo ervoor te zorgen dat iemand niet meer kan volgen.' De topman gelooft dat daar geen middelen voor zijn en dat er tevens sprake is van een gebrek aan tijd om zoiets te kunnen bewerkstelligen.
Brawn denkt wel dat het moelijker kan zijn om te volgen doordat teams oplossingen vinden om sneller te gaan, maar dat het slechts een klein effect zou hebben vergeleken met de auto's van vorig jaar. 'Dus als we vijf procent afwijken van onze voorspellingen, dan is het nog steeds vele malen beter dan de vorige bolides. Vanuit daar kunnen we dan weer met evoluties komen.' Die zouden ervoor moeten zorgen dat het volgen makkelijker blijft dan voorheen.
Lees ook
Formule 1 volgt luchtstromen van teams op de voet
Jason Summerville, één van de aerodynamici achter het huidige reglement, geeft wel toe dat het mogelijk is om de luchtstroom dusdanig te beïnvloeden dat een achterliggende auto moeilijker de aansluiting kan vinden. Of het ook daadwerkelijk gebeurt, is volgens Summerville een ander verhaal. Zo zat hij recentelijk met een vooralsnog onbekend topteam uit de Formule 1 om te bespreken hoe de luchtstroom van haar auto inmiddels eruit zag.
Dat maakt deel uit van een groter plan om zulke ontwikkelingen in de sport op de voet te blijven volgen. Summerville kwam tot de volgende conclusie na zijn bezoek: 'De teams hebben duidelijk prioriteiten gesteld op het gebied van snelheid. Hun werk heeft echter geen effect gehad op het verslechteren van de luchtstroom om zo in de buurt te komen van het effect van de oude auto's.'
'Iets dat we nog niet weten, is hoe gevoelig de auto's zullen zijn tijdens het volgen, maar dan nog zijn de eerste indicaties positief', gaat Summerville verder. Hij is ervan overtuigd dat de voorspellingen nog steeds op één lijn zitten met wat er in de werkelijkheid staat te gebeuren. Of dat ook daadwerkelijk het geval is, zullen we tijdens de Grand Prix van Bahrein op 20 maart te zien krijgen. Dan begint de Formule 1 aan het 2022-seizoen.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.Supermax-06-11-2026
- Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.Supermax-06-11-2026
- De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …MaxMaximaal06-11-2026
- Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …MaxMaximaal06-11-2026
- De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …MaxMaximaal06-11-2026
- Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …MaxMaximaal06-11-2026
- En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …MaxMaximaal06-11-2026
