Ferrari-motorman Gaultieri: 'Focussen ons nu al op belangrijkere 2022-motor'

Enrico Gaultieri, hoofd van het motordepartement van Ferrari, vertelt in gesprek met Autosport dat het Italiaanse team systematisch te werk is gegaan bij het bouwen van de nieuwe motor. Dit is gedaan volgens de motorman om misstanden uit 2020 te voorkomen, toen het team enorme problemen ontdekte bij het vermogen van de motor. Zo zou de nieuwe Ferrari efficiënter moeten zijn door de samenwerking tussen de motor- en chassisbouwers. Ook ligt de focus al op de 2022-motor, die volgens Gaultieri nog belangrijker is.

Ferrari had in 2020 het slechtste seizoen in veertig jaar tijd en had moeite met een auto die veel drag had en een zeer matig presterende krachtbron, wat mogelijk het gevolg was van de controverse rondom de motor uit 2019, die haast te goed leek om legaal te zijn. Het resulteerde allemaal vervolgens in een zesde plaats in het constructeurskampioenschap en Charles Leclerc en de vertrokken Sebastian Vettel wisten enkel drie podiums te halen het hele jaar.

Om nog een jaar als 2020 uit de weg te gaan, besloot Ferrari om in 2021 een compleet nieuwe motor te bouwen. Volgens Gaultieri is het team anders te werk gegaan vergeleken met andere jaren: 'We hebben geprobeerd om zo systematisch te werk te gaan om zoveel mogelijk te kunnen verbeteren op allerlei aspecten van de auto.' Volgens de Italiaan moet je daarbij denken aan de motor, maar ook aan andere onderdelen als het chassis.

Gaultieri trots, maar focus ligt al op 2022

'We hebben gekeken wat we vanaf het eerste moment moesten doen om te verbeteren. Daardoor hebben we andere dingen verschoven naar later in de ontwikkeling van de nieuwe auto, zonder te vergeten dat de betrouwbaarheid van de SF21 ook belangrijk is. Daarom hebben we met de chassisbouwers kunnen kijken wat we konden doen aan de indeling van de krachtbron om de auto zo efficiënt mogelijk te maken.'

Gaultieri is dan ook blij met wat zijn team heeft kunnen doen tijdens de winterstop: 'We hebben zoveel energie gestoken in dit project, maar we hebben ook al een start gemaakt voor 2022 en de motor voor dat jaar. Die motor zal nog belangrijker zijn, omdat we daarmee zo'n drie of vier jaar mee moeten werken.' Daarmee verwijst Gaultieri naar de aanstaande engine-freeze, waardoor teams tot en met 2025 dezelfde motor moeten gebruiken en hem niet mogen ontwikkelen.