Ferrari-topman Mekies stelt dat het 'te vroeg' is om effectiviteit upgrades te bepalen

'Ook voor ons is het nog vroeg', stelt hij, nadat Andrew Green van Aston Martin ook al gevraagd werd of de wijzigingen de gewenste tijdswinst brachten. 'Gisteren (vrijdag, red.) hebben we geëxperimenteerd. We hebben lang op dit pakket gewacht, dus nemen we nu de tijd om de auto perfect af te stellen rondom de aanpassingen. De eerste tekenen zijn in ieder geval al goed.'

Onder meer een nieuwe vloer moet Ferrari de snelheid bieden die het nodig heeft om Red Bull Racing uit te dagen, na een dubbele verliespartij in Imola en Miami. 'We kijken met deze eerste introductie van onderdelen naar de algehele mate van prestaties, niet één specifiek aspect. Daarnaast mikken we op het verbeteren van porpoising. Dat zijn de twee belangrijkste punten voor ons.'

Waar Charles Leclerc de 2022-bolide al volledig onder controle lijkt te hebben, heeft Carlos Sainz het dit jaar zwaar. De Ferrari verrast hem soms, naar eigen zeggen, waardoor hij het in de eerste weekenden af moest leggen ten opzichte van zijn teamgenoot. 'Sainz heeft veel porpoising gehad in de afgelopen races', verklaart Mekies. 'Ik zou dus niet zeggen dat hij met de auto worstelt.'

De racing director van de Italiaanse renstal moet echter wel toegeven dat de Spanjaard minder uit de F1-75 kan halen: 'Het is wel terecht als we zeggen dat we een auto ontwikkeld hebben die Sainz nou eenmaal wat minder goed ligt. We werken eraan om de auto zo te ontwikkelen dat Sainz zich er ook comfortabel in voelt.'